Profilierte Lauffläche - Versionsgeschichte

Bikegeissel: Kategorien in Vorlage

2017-02-21T15:26:42Z

Kategorien in Vorlage

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Bikegeissel: Kategorieverschiebung

2016-11-15T06:10:32Z

Kategorieverschiebung

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	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]
	[[Kategorie:~~Laufradtechnik~~]]		[[Kategorie:Reifen]]
	__NOTOC__		__NOTOC__

Bikegeissel: Bessere Übersetzung/Verlinkung

2010-10-11T15:20:04Z

Bessere Übersetzung/Verlinkung

← Nächstältere Version		Version vom 11. Oktober 2010, 15:20 Uhr
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	Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden.		Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden.

	Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel ~~Kontaktfläche~~ mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr [[Traktion]] auf sandigem oder unebenem Untergrund als [[Slick]]reifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren [[Rollwiderstand]] und sind schwerer als Slicks.		Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel [[Reifenaufstandsfläche]] mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr [[Traktion]] auf sandigem oder unebenem Untergrund als [[Slick]]reifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren [[Rollwiderstand]] und sind schwerer als Slicks.

	Eine besondere Form der profilierten Lauffläche ist die ''feinprofilierte Lauffläche'', bei der die Vertiefungen nur sehr fein geschnitten sind.		Eine besondere Form der profilierten Lauffläche ist die ''feinprofilierte Lauffläche'', bei der die Vertiefungen nur sehr fein geschnitten sind.

Bikegeissel: Bilder wieder rein...

2010-05-11T05:57:55Z

Bilder wieder rein...

← Nächstältere Version		Version vom 11. Mai 2010, 05:57 Uhr
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	[[Bild:~~X02~~-0321-2009-marathon-plus-tour web.jpg\|thumb\|right\|Schwalbe Marathon Plus]]		[[Bild:02-0321-2009-marathon-plus-tour web.jpg\|thumb\|right\|Schwalbe Marathon Plus]]
	Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.		Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.

Bikegeissel: wg. möglicher urheberrechtl. Bedenken entfernt...

2010-05-06T07:22:30Z

wg. möglicher urheberrechtl. Bedenken entfernt...

← Nächstältere Version		Version vom 6. Mai 2010, 07:22 Uhr
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	[[Bild:02-0321-2009-marathon-plus-tour web.jpg\|thumb\|right\|Schwalbe Marathon Plus]]		[[Bild:X02-0321-2009-marathon-plus-tour web.jpg\|thumb\|right\|Schwalbe Marathon Plus]]
	Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.		Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.

Bikegeissel: Ergänzung um "Feinprofilierung"

2009-11-08T15:02:54Z

Ergänzung um "Feinprofilierung"

← Nächstältere Version		Version vom 8. November 2009, 15:02 Uhr
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	Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel Kontaktfläche mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr [[Traktion]] auf sandigem oder unebenem Untergrund als [[Slick]]reifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren [[Rollwiderstand]] und sind schwerer als Slicks.		Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel Kontaktfläche mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr [[Traktion]] auf sandigem oder unebenem Untergrund als [[Slick]]reifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren [[Rollwiderstand]] und sind schwerer als Slicks.

			Eine besondere Form der profilierten Lauffläche ist die ''feinprofilierte Lauffläche'', bei der die Vertiefungen nur sehr fein geschnitten sind.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Bikegeissel: Verlinkung

2009-05-19T07:47:03Z

Verlinkung

← Nächstältere Version		Version vom 19. Mai 2009, 07:47 Uhr
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	Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden.		Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden.

	Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel Kontaktfläche mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr [[Traktion]] auf sandigem oder unebenem Untergrund als [[Slick]]reifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren Rollwiderstand und sind schwerer als Slicks.		Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel Kontaktfläche mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr [[Traktion]] auf sandigem oder unebenem Untergrund als [[Slick]]reifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren [[Rollwiderstand]] und sind schwerer als Slicks.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Bikegeissel: Ein Bild hinzu

2009-01-09T11:29:09Z

Ein Bild hinzu

← Nächstältere Version		Version vom 9. Januar 2009, 11:29 Uhr
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			[[Bild:02-0321-2009-marathon-plus-tour web.jpg\|thumb\|right\|Schwalbe Marathon Plus]]
	Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.		Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.

M(A)ui am 5. Dezember 2008 um 17:04 Uhr

2008-12-05T17:04:24Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. Dezember 2008, 17:04 Uhr
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	Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.		Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.

	Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden.		Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden.

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Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.

Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden.

Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel Kontaktfläche mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr [[Traktion]] auf sandigem oder unebenem Untergrund als [[Slick]]reifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren Rollwiderstand und sind schwerer als Slicks.

==Siehe auch==
*[[Slick]]
*[[Stollenreifen]]

{{GlossarSB}}
[[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Laufradtechnik]]
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