Tretlager - Versionsgeschichte

Bikegeissel: Kategorie in Vorlage

2018-04-27T12:34:27Z

Kategorie in Vorlage

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	*[[Kurbelsatz]]		*[[Kurbelsatz]]

	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Innenlager]]		[[Kategorie:Glossar]]{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Innenlager}}

Bikegeissel: Kategorieverschiebung

2016-11-02T20:01:10Z

Kategorieverschiebung

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2016, 20:01 Uhr
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	*[[Kurbelsatz]]		*[[Kurbelsatz]]

	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:~~Antriebstechnik~~]]		[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Innenlager]]

Bikegeissel: typo

2008-12-05T19:20:20Z

typo

← Nächstältere Version		Version vom 5. Dezember 2008, 19:20 Uhr
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	Als ''Tretlager'' wird der [[Kurbelsatz]] an Fahrrädern bezeichnet, obwohl es sich hierbei genaugenommen natürlich um kein "Lager" handelt. Fälschlicherweise wird das [[Innenlager]] von Laien auch oft als Tretlager bezeichnet, schließlich ~~heist~~ der Teil des Rahmens, in dem sich das Lager befindet auch [[Tretlagergehäuse]] und nicht Innenlagergehäuse.		Als ''Tretlager'' wird der [[Kurbelsatz]] an Fahrrädern bezeichnet, obwohl es sich hierbei genaugenommen natürlich um kein "Lager" handelt. Fälschlicherweise wird das [[Innenlager]] von Laien auch oft als Tretlager bezeichnet, schließlich heißt der Teil des Rahmens, in dem sich das Lager befindet auch [[Tretlagergehäuse]] und nicht Innenlagergehäuse.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

M(A)ui: hmm, ich denke man sollte Tretlager und Kurbelsatz mergen...

2008-12-05T18:25:30Z

hmm, ich denke man sollte Tretlager und Kurbelsatz mergen...

← Nächstältere Version		Version vom 5. Dezember 2008, 18:25 Uhr
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	~~Das Tretlager (auch~~ ''~~Innenlager~~''~~) ist das Lager, an dem~~ der [[Kurbelsatz]] ~~montiert wird. Es erlaubt ihnen~~, sich ~~zu drehen~~. ~~Das Innenlager~~ wird ~~im Tretlagergehäuse des Rahmens verschraubt.~~		Als ''Tretlager'' wird der [[Kurbelsatz]] an Fahrrädern bezeichnet, obwohl es sich hierbei genaugenommen natürlich um kein "Lager" handelt. Fälschlicherweise wird das [[Innenlager]] von Laien auch oft als Tretlager bezeichnet, schließlich heist der Teil des Rahmens, in dem sich das Lager befindet auch [[Tretlagergehäuse]] und nicht Innenlagergehäuse.

	~~Im Amerikanischen spricht man auch vom ''Hanger'' - damit ist zumeist~~ das ~~Lager einer~~ [[~~OPC\|einteiligen Kurbelgarnitur~~]] ~~gemeint.~~

	Tretlager ~~werden je nach nationaler Herkunft~~ des Rahmens in ~~verschiedenen Ausführungen (Größen und Gewinderichtung) gebaut. Dazu wird mehr im Artikel [[Tretlagergrößen]] erklärt.~~
	Standardtretlager werden nach der Größe der Tretlagerschalten (meistens 68, 70 oder 73 mm) und die Länge der [[Welle]] (102 bis 130 mm) spezifiziert. Aktuell nimmt man bei den Breiten 68 und 73 mm an, dass es sich ~~um Rahmen mit [[britisch]]en oder [[ISO]]-Maßen handelt. Bei 70 mm-Schalen geht man von [[italienisch]]en Gewindemaßen aus.~~
	Die Länge der Welle hängt zumeist vom verwendeten Kurbelsatz ab und hat nicht viel mit dem Rahmen zu tun. Neuere Kurbeln werden mit einem Hinweis ausgeliefert, welche Innenlagerlängen empfohlen werden. Meist werden zwei Längen spezifiziert, wobei die größere Länge für Rahmen mit größerem Rohrdurchmesser genormt ist, da hier der [[Kettenumwerfer]] etwas weiter nach rechts steht als bei einem Standardrahmen.
	~~{{Ergänzung\|Ergänzung\|Ganz aktuelle Modelle lassen eine Wahl bei der Länge dieser Welle nicht mehr zu. Die rechte Kurbel und die Lagerwelle bilden eine nicht trennbare Einheit.}}~~


	~~Durch die unterschiedlichen Größen sind~~ auch ~~unterschiedliche~~ [[~~Kettenlinie~~]]~~n möglich. Mehr dazu im Artikel [[Alles über die Kettenlinie]].~~

	[[Sheldon Brown]] hat Anleitungen geschrieben, wie man die Kurbeln [http://sheldonbrown.com/tt-cotters.html mit] und [http://sheldonbrown.com/tt-cotterless.html ohne] Splintbolzen ausbaut. Zudem hat er Anleitungen verfasst, die sich mit Werkzeugen zum [http://sheldonbrown.com/tt-bbcups.html Tretlagerausbau] und [http://sheldonbrown.com/tt-bbadj.html -einstellung] befassen. Diese sind auf Tretlager, die seit den 1990er Jahren hergstellt werden, nicht mehr anwendbar und ~~werden hier vorerst~~ nicht ~~behandelt oder übersetzt~~.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==
	*[[~~Tretlagergrößen~~]]		*[[Innenlager]]
	*[[~~Alles über die Kettenlinie]]~~		*[[Kurbelsatz]]
	*[[Auswechselbarkeit von 4-Kant-Kurbelaufnahmesystemen bei Tretlagern]]

	~~{{GlossarSB}}~~		[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]]
	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik~~]][[Kategorie:Singlespeed~~]]

Bikegeissel: Kurbelsatz

2008-11-06T11:54:40Z

Kurbelsatz

← Nächstältere Version		Version vom 6. November 2008, 11:54 Uhr
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	Das Tretlager (auch ''Innenlager'') ist das Lager, an dem der Kurbelsatz montiert wird. Es erlaubt ihnen, sich zu drehen. Das Innenlager wird im Tretlagergehäuse des Rahmens verschraubt.		Das Tretlager (auch ''Innenlager'') ist das Lager, an dem der [[Kurbelsatz]] montiert wird. Es erlaubt ihnen, sich zu drehen. Das Innenlager wird im Tretlagergehäuse des Rahmens verschraubt.

	Im Amerikanischen spricht man auch vom ''Hanger'' - damit ist zumeist das Lager einer [[OPC\|einteiligen Kurbelgarnitur]] gemeint.		Im Amerikanischen spricht man auch vom ''Hanger'' - damit ist zumeist das Lager einer [[OPC\|einteiligen Kurbelgarnitur]] gemeint.

Bikegeissel: rechte Kurbel... oder?

2008-11-06T08:58:39Z

rechte Kurbel... oder?

← Nächstältere Version		Version vom 6. November 2008, 08:58 Uhr
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	Standardtretlager werden nach der Größe der Tretlagerschalten (meistens 68, 70 oder 73 mm) und die Länge der [[Welle]] (102 bis 130 mm) spezifiziert. Aktuell nimmt man bei den Breiten 68 und 73 mm an, dass es sich um Rahmen mit [[britisch]]en oder [[ISO]]-Maßen handelt. Bei 70 mm-Schalen geht man von [[italienisch]]en Gewindemaßen aus.		Standardtretlager werden nach der Größe der Tretlagerschalten (meistens 68, 70 oder 73 mm) und die Länge der [[Welle]] (102 bis 130 mm) spezifiziert. Aktuell nimmt man bei den Breiten 68 und 73 mm an, dass es sich um Rahmen mit [[britisch]]en oder [[ISO]]-Maßen handelt. Bei 70 mm-Schalen geht man von [[italienisch]]en Gewindemaßen aus.
	Die Länge der Welle hängt zumeist vom verwendeten Kurbelsatz ab und hat nicht viel mit dem Rahmen zu tun. Neuere Kurbeln werden mit einem Hinweis ausgeliefert, welche Innenlagerlängen empfohlen werden. Meist werden zwei Längen spezifiziert, wobei die größere Länge für Rahmen mit größerem Rohrdurchmesser genormt ist, da hier der [[Kettenumwerfer]] etwas weiter nach rechts steht als bei einem Standardrahmen.		Die Länge der Welle hängt zumeist vom verwendeten Kurbelsatz ab und hat nicht viel mit dem Rahmen zu tun. Neuere Kurbeln werden mit einem Hinweis ausgeliefert, welche Innenlagerlängen empfohlen werden. Meist werden zwei Längen spezifiziert, wobei die größere Länge für Rahmen mit größerem Rohrdurchmesser genormt ist, da hier der [[Kettenumwerfer]] etwas weiter nach rechts steht als bei einem Standardrahmen.
	{{Ergänzung\|Ergänzung\|Ganz aktuelle Modelle lassen eine Wahl bei der Länge dieser Welle nicht mehr zu. Die ~~linke~~ Kurbel und die Lagerwelle bilden eine nicht trennbare Einheit.}}		{{Ergänzung\|Ergänzung\|Ganz aktuelle Modelle lassen eine Wahl bei der Länge dieser Welle nicht mehr zu. Die rechte Kurbel und die Lagerwelle bilden eine nicht trennbare Einheit.}}

Bikegeissel: Splintbolzen?

2008-11-06T08:26:19Z

Splintbolzen?

← Nächstältere Version		Version vom 6. November 2008, 08:26 Uhr
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	Durch die unterschiedlichen Größen sind auch unterschiedliche [[Kettenlinie]]n möglich. Mehr dazu im Artikel [[Alles über die Kettenlinie]].		Durch die unterschiedlichen Größen sind auch unterschiedliche [[Kettenlinie]]n möglich. Mehr dazu im Artikel [[Alles über die Kettenlinie]].

	[[Sheldon Brown]] hat Anleitungen geschrieben, wie man die Kurbeln [http://sheldonbrown.com/tt-cotters.html mit] und [http://sheldonbrown.com/tt-cotterless.html ohne] ~~Keilverbindungen~~ ausbaut. Zudem hat er Anleitungen verfasst, die sich mit Werkzeugen zum [http://sheldonbrown.com/tt-bbcups.html Tretlagerausbau] und [http://sheldonbrown.com/tt-bbadj.html -einstellung] befassen. Diese sind auf Tretlager, die seit den 1990er Jahren hergstellt werden, nicht mehr anwendbar und werden hier vorerst nicht behandelt oder übersetzt.		[[Sheldon Brown]] hat Anleitungen geschrieben, wie man die Kurbeln [http://sheldonbrown.com/tt-cotters.html mit] und [http://sheldonbrown.com/tt-cotterless.html ohne] Splintbolzen ausbaut. Zudem hat er Anleitungen verfasst, die sich mit Werkzeugen zum [http://sheldonbrown.com/tt-bbcups.html Tretlagerausbau] und [http://sheldonbrown.com/tt-bbadj.html -einstellung] befassen. Diese sind auf Tretlager, die seit den 1990er Jahren hergstellt werden, nicht mehr anwendbar und werden hier vorerst nicht behandelt oder übersetzt.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Defiant am 22. Oktober 2008 um 18:15 Uhr

2008-10-22T18:15:44Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2008, 18:15 Uhr
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	Das Tretlager (auch ''Innenlager'') ist der ~~Teil des Rahmens~~, ~~um das~~ sich ~~die Kurbeln~~ drehen ~~und die Lager- und Achsenzusammenstellung, dass~~ im Tretlagergehäuse ~~verbaut wird~~.		Das Tretlager (auch ''Innenlager'') ist das Lager, an dem der Kurbelsatz montiert wird. Es erlaubt ihnen, sich zu drehen. Das Innenlager wird im Tretlagergehäuse des Rahmens verschraubt.

	Im ~~amerkinaischen~~ spricht man auch vom ''Hanger'' - damit ist zumeist das Lager einer [[OPC\|einteiligen Kurbelgarnitur]] gemeint		Im Amerikanischen spricht man auch vom ''Hanger'' - damit ist zumeist das Lager einer [[OPC\|einteiligen Kurbelgarnitur]] gemeint.

	Tretlager werden je nach ~~Nationalität~~ des Rahmens in verschiedenen Ausführungen (Größen und Gewinderichtung) gebaut. Dazu wird mehr im Artikel [[Tretlagergrößen]] erklärt.		Tretlager werden je nach nationaler Herkunft des Rahmens in verschiedenen Ausführungen (Größen und Gewinderichtung) gebaut. Dazu wird mehr im Artikel [[Tretlagergrößen]] erklärt.
	Standardtretlager werden nach der Größe der Tretlagerschalten (meistens 68, 70 oder ~~73mm~~) und die Länge der [[Welle]] (102 bis ~~130mm~~) spezifiziert. Aktuell nimmt man bei den Breiten 68 und ~~73mm~~ an, dass es sich um Rahmen mit [[britisch]]em oder [[ISO]] Maßen handelt. Bei ~~70mm~~ Schalen geht man von [[italienisch]]en Gewindemaßen aus.		Standardtretlager werden nach der Größe der Tretlagerschalten (meistens 68, 70 oder 73 mm) und die Länge der [[Welle]] (102 bis 130 mm) spezifiziert. Aktuell nimmt man bei den Breiten 68 und 73 mm an, dass es sich um Rahmen mit [[britisch]]en oder [[ISO]]-Maßen handelt. Bei 70 mm-Schalen geht man von [[italienisch]]en Gewindemaßen aus.
	Die Länge der Welle hängt zumeist vom verwendeten Kurbelsatz ab und hat nicht viel mit dem Rahmen zu tun. Neuere Kurbeln ~~kommen~~ mit ~~einer Spezifikation~~, welche ~~Längen erlaubt sind~~. Meist werden zwei Längen spezifiziert, wobei die größere Länge für Rahmen mit größerem Rohrdurchmesser genormt ist, da hier der [[Kettenumwerfer]] etwas weiter nach rechts steht als bei einem ~~Standardrahmeen~~.		Die Länge der Welle hängt zumeist vom verwendeten Kurbelsatz ab und hat nicht viel mit dem Rahmen zu tun. Neuere Kurbeln werden mit einem Hinweis ausgeliefert, welche Innenlagerlängen empfohlen werden. Meist werden zwei Längen spezifiziert, wobei die größere Länge für Rahmen mit größerem Rohrdurchmesser genormt ist, da hier der [[Kettenumwerfer]] etwas weiter nach rechts steht als bei einem Standardrahmen.
	{{Ergänzung\|Ergänzung\|Ganz aktuelle Modelle lassen ~~keine~~ Wahl bei der Länge dieser Welle mehr zu. Die linke Kurbel und die Lagerwelle bilden eine nicht trennbare Einheit.}}		{{Ergänzung\|Ergänzung\|Ganz aktuelle Modelle lassen eine Wahl bei der Länge dieser Welle nicht mehr zu. Die linke Kurbel und die Lagerwelle bilden eine nicht trennbare Einheit.}}


	Durch die unterschiedlichen Größen sind auch unterschiedliche [[Kettenlinie]]n möglich. Mehr dazu im Artikel [[Alles über die Kettenlinie]].		Durch die unterschiedlichen Größen sind auch unterschiedliche [[Kettenlinie]]n möglich. Mehr dazu im Artikel [[Alles über die Kettenlinie]].

	[[Sheldon Brown]] hat Anleitungen geschrieben, wie man die Kurbeln [http://sheldonbrown.com/tt-cotters.html mit] und [http://sheldonbrown.com/tt-cotterless.html ohne] Keilverbindungen ausbaut. Zudem hat er Anleitungen verfasst, die sich mit Werkzeugen zum [http://sheldonbrown.com/tt-bbcups.html Tretlagerausbau] und [http://sheldonbrown.com/tt-bbadj.html -einstellung] befassen. Diese sind auf Tretlager, die seit den 1990er Jahren hergstellt werden nicht mehr anwendbar und werden hier ~~vorrest~~ nicht behandelt oder übersetzt.		[[Sheldon Brown]] hat Anleitungen geschrieben, wie man die Kurbeln [http://sheldonbrown.com/tt-cotters.html mit] und [http://sheldonbrown.com/tt-cotterless.html ohne] Keilverbindungen ausbaut. Zudem hat er Anleitungen verfasst, die sich mit Werkzeugen zum [http://sheldonbrown.com/tt-bbcups.html Tretlagerausbau] und [http://sheldonbrown.com/tt-bbadj.html -einstellung] befassen. Diese sind auf Tretlager, die seit den 1990er Jahren hergstellt werden, nicht mehr anwendbar und werden hier vorerst nicht behandelt oder übersetzt.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Bikegeissel: /* Siehe auch */ Titelkürzung

2008-10-20T11:48:11Z

Siehe auch: Titelkürzung

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	*[[Tretlagergrößen]]		*[[Tretlagergrößen]]
	*[[Alles über die Kettenlinie]]		*[[Alles über die Kettenlinie]]
	*[[Auswechselbarkeit ~~der verschiedenen~~ 4-Kant-~~Kurbelaufnahmesysteme~~ bei Tretlagern]]		*[[Auswechselbarkeit von 4-Kant-Kurbelaufnahmesystemen bei Tretlagern]]

	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}
	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]][[Kategorie:Singlespeed]]		[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]][[Kategorie:Singlespeed]]

Bikegeissel: /* Siehe auch */ - kleine Richtigstellung

2008-10-20T11:47:36Z

Siehe auch: - kleine Richtigstellung

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	*[[Tretlagergrößen]]		*[[Tretlagergrößen]]
	*[[Alles über die Kettenlinie]]		*[[Alles über die Kettenlinie]]
	*[[Auswechselbarkeit der verschiedenen Kurbelaufnahmesysteme bei Tretlagern]]		*[[Auswechselbarkeit der verschiedenen 4-Kant-Kurbelaufnahmesysteme bei Tretlagern]]

	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}
	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]][[Kategorie:Singlespeed]]		[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Antriebstechnik]][[Kategorie:Singlespeed]]