Kreuzrahmen: Unterschied zwischen den Versionen

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Der ''Kreuzrahmen'' wird im wesentlichen aus zwei sich kreuzenden Teilen hergestellt. Dabei bildet das vertikale Rohr das [[Sitzrohr]]. Orthogonal dazu verläuft das ''Rückgrat'', das sich hinten noch zu Hinterbaustreben teilen kann. Dieser Rahmentyp ist natürlich nicht so verwindungssteif wie der verbreitete [[Diamantrahmen]]. Daher müssen die Rahmenrohre einen großen Durchmesser aufweisen oder in [[monocoque]] Bauweise ausgeführt sein. Daher sind oft Verstärkungen und Verstrebungen angebaut, um eingewisses Mass an Versteifung im Rahmen zu erhalten.
Der ''Kreuzrahmen'' wird im wesentlichen aus zwei sich kreuzenden Teilen hergestellt. Dabei bildet das vertikale Rohr das [[Sitzrohr]]. Orthogonal dazu verläuft das ''Rückgrat'', das sich hinten noch zu Hinterbaustreben teilen kann. Dieser Rahmentyp ist natürlich nicht so verwindungssteif wie der verbreitete [[Diamantrahmen]]. Daher müssen die Rahmenrohre einen großen Durchmesser aufweisen oder in [[monocoque]] Bauweise ausgeführt sein. Daher sind oft Verstärkungen und Verstrebungen angebaut, um ein gewisses Maß an Versteifung im Rahmen zu erhalten.


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Version vom 23. September 2016, 10:05 Uhr

Der Kreuzrahmen wird im wesentlichen aus zwei sich kreuzenden Teilen hergestellt. Dabei bildet das vertikale Rohr das Sitzrohr. Orthogonal dazu verläuft das Rückgrat, das sich hinten noch zu Hinterbaustreben teilen kann. Dieser Rahmentyp ist natürlich nicht so verwindungssteif wie der verbreitete Diamantrahmen. Daher müssen die Rahmenrohre einen großen Durchmesser aufweisen oder in monocoque Bauweise ausgeführt sein. Daher sind oft Verstärkungen und Verstrebungen angebaut, um ein gewisses Maß an Versteifung im Rahmen zu erhalten.

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.