Überstandshöhe: Unterschied zwischen den Versionen
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Eine der Hauptdimensionen eines Fahrrads ist die ''Überstandshöhe''. Diese bezieht sich auf die Höhe des [[Oberrohr]]s über dem Boden in Bezug zur Schritthöhe des Fahrers. Falls die Überstandshöhe zu hoch für einen bestimmten Fahrer ist, ist das Auf- und Absteigen unbequem und gefährlich. | Eine der Hauptdimensionen eines Fahrrads ist die ''Überstandshöhe''. Diese bezieht sich auf die Höhe des [[Oberrohr]]s über dem Boden in Bezug zur Schritthöhe des Fahrers. Falls die Überstandshöhe zu hoch für einen bestimmten Fahrer ist, ist das Auf- und Absteigen unbequem und gefährlich. | ||
Bei einem Straßenfahrrad rechnet man klassisch mit einer Überstandshöhe vom etwa zwei bis acht Zentimetern als Zwischenraum zwischen Oberrohr und Schritt des Fahrers, der über dem Oberrohr steht. Beim [[Geländefahrrad]] erwartet man eher einen höheren Wert. | |||
Ungefähre Anhaltswerte könnten wie folgt aussehen: | Ungefähre Anhaltswerte könnten wie folgt aussehen: | ||
Aktuelle Version vom 18. Februar 2016, 07:01 Uhr
Eine der Hauptdimensionen eines Fahrrads ist die Überstandshöhe. Diese bezieht sich auf die Höhe des Oberrohrs über dem Boden in Bezug zur Schritthöhe des Fahrers. Falls die Überstandshöhe zu hoch für einen bestimmten Fahrer ist, ist das Auf- und Absteigen unbequem und gefährlich.
Bei einem Straßenfahrrad rechnet man klassisch mit einer Überstandshöhe vom etwa zwei bis acht Zentimetern als Zwischenraum zwischen Oberrohr und Schritt des Fahrers, der über dem Oberrohr steht. Beim Geländefahrrad erwartet man eher einen höheren Wert.
Ungefähre Anhaltswerte könnten wie folgt aussehen:
- Rennrad: ca. 5 cm
- Trekkingrad: ca. 7,5 cm
- MTB: mehr als 10 cm (je nach Einsatzzweck)
Siehe auch
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Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
