26 Zoll Fahrradreifen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus WikiPedalia
(Kapitelüberschriften)
(→‎Quelle: Wissensstand 1995 ergänzt)
 
(44 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{{Ergänzung|Artikel wird übersetzt|Dieser Artikel wird gerade übersetzt. Bitte nicht eingreifen, bis dieser Hinweis verschwindet. --[[Benutzer:Bikegeissel|bikegeissel]] 16:01, 24. Mär. 2015 (UTC)}}
Fahrradreifen gibt es in einer verwirrenden Größenvielfalt. Das basiert vor allem auf der jeweils kurz gefassten Sprechweise. Zum Beispiel könnte man glauben, dass 26 Zoll eine einzige Reifengröße ist. Das ist sie jedoch nicht!


There is much confusion in bicycle tire sizing, and much of it results from talking in "shorthand." For example, you might think that "26 inches" was a tire size, but it is not!
Es gibt mindestens fünf verschiedene nicht miteinander austauschbare "26 Zoll" Reifengrößen, denen man begegnen kann. Ein sogenannter 26-Zoll-Reifen kann ein ISO Maß von 559 mm, 571 mm, 584 mm, 590 mm oder 597 mm haben!


There are no fewer than 5 different, incompatible "26 inch" sizes which you are likely to encounter! A so-called "26 inch" wheel/tire could have an ISO rim size of:
{| {{Prettytable|width=99%}}
559 mm, 571 mm, 584 mm, 590 mm or 597 mm!
!colspan="5"|Übersicht der "26 Zoll" Reifengrößen
559 mm
|-
26 x (decimal)
|#ISO 559 mm - 26 x zöllig-dezimal|ISO 559 mm <br><br> 26 x (zöllig-dezimal)<br> <br> <br>
(Mountain) 571 mm
|#ISO 571 mm - 650C, 26 x 1 Zoll, Schwinn 26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub> Zoll S-7, Kanadische 26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> F.12|ISO 571 mm <br> 650C<br>26 x 1 Zoll<br>Schwinn 26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub> Zoll S-7<br>Kanadische 26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> F.12
26 x 1 (race)
|#ISO 584 mm - 650B, 26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll|ISO 584 mm <br> 650B<br>26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll<br> <br> <br>
26 x 1 3/4 Schwinn
|#ISO 590 mm - 650A, Englische 26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll E.A.3|ISO 590 mm <br> 650A<br>Englische 26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll E.A.3<br> <br> <br>
French: 650C 584 mm
|#ISO 597 mm - Englische 26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>4</sub> Zoll E.A.1, Schwinn 26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll S-6|ISO 597 mm <br><br> Englische 26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>4</sub> Zoll E.A.1<br>Schwinn 26 x 1 3/8 Zoll S-6<br> <br>
26 x 1 1/2
|-
French: 650B 590 mm
|}
26 x 1 3/8 E.A.3
French: 650A 597 mm
26 x 1 1/4 E.A.1
26 x 1 3/8 Schwinn
Bicycle tires come in a bewildering variety of sizes. To make matters worse, in the early days of cycling, every country that manufactured bicycles developed its own system of marking the sizes. These different national sizing schemes created a situation in which the same size tire would be known by different numbers in different countries. Even worse, different-sized tires that were not interchangeable with one another were often marked with the same numbers!
==Klassische Größensysteme==


The traditional sizing systems are based on a measurement of the outside diameter of a tire. This would usually be measured in inches (26", 27", etc.) or millimeters (650, 700, etc.).
Fahrradreifen gibt es in einer verwirrenden Größenvielfalt. Noch schlimmer wird es dadurch, dass in den frühen Tagen des Radfahrens jedes Land sein eigenes Maßsystem entwickelt hat. Diese unterschiedlichen nationalen Maßsysteme sorgten dafür, dass die gleiche Reifengröße unter verschiedenen Zahlenbezeichnungen in verschiedenen Ländern bekannt war. Völlige Verwirrung wird aber dadurch erzeugt, dass unter der gleichen Maßbezeichnung unterschiedlich große Reifen produziert wurden, die nicht untereinander tauschbar waren!


Unfortunately, evolution of tires and rims has made these measurements lose contact with reality. Here's how it works: Let's start with the 26 x 2.125 size that became popular on heavyweight "balloon tire" bikes in the late '30's and still remains common on "beach cruiser" bikes. This size tire is very close to 26 inches in actual diameter. Some riders, however were dissatisfied with these tires, and wanted something a bit lighter and faster. The industry responded by making "middleweight" tires, marked 26 x 1.75 to fit the same rims. Although they are still called "26 inch", these tires are actually 25 5/8", not 26". This same rim size was adopted by the early pioneers of west-coast "klunkers", and became the standard for mountain bikes. Due to the appetite of the market, you can get tires as narrow as 25 mm to fit these rims, so you wind up with a "26 inch" tire that is more like 24 7/8" in actual diameter!
==Klassische Maßsysteme==
Klassische Systeme basieren auf dem [[Reifenaußendurchmesser]]. Dieser wurde normalerweise in Zoll (26 Zoll, 28 Zoll, usw.) oder in Millimeter (650, 700, usw.) angegeben.


A second number or letter code would indicate the width of the tire. (26 x 1.75, 27 x 1 1/4...650B, 700C...)
Leider haben diese Systeme durch die Weiterentwicklung von Reifen und Felgen keinen Bezug mehr zur Realität. Wie kann das sein?
Nun, nehmen wir die beliebten ''26 x 2,125'' [[Ballonreifen]]  der 1930er Jahre. Der Reifenaußendurchmesser ist tatsächlich sehr nah an 26 Zoll. Jedoch waren manche Fahrer dieser Reifen damit nicht zufrieden und wünschten sich etwas schmalere und sportlichere Reifen. Die Hersteller reagierten, indem sie ''26 x 1,75'' Reifen auf den Markt brachten, die in die gleichen Felgen passten. Dieser Reifen ist auch weiterhin ein ''26 Zoll''-Reifen, aber sein tatsächlicher Außendurchmesser ist nur noch 25 5/8 Zoll. Diese Felgengrößen wurden von den Pionieren der Westküsten [[Klunker]] übernommen und wurden so zu den bevorzugten Reifengrößen der [[Mountainbike]]s. Die Felgen und Reifen wurden nach Marktanforderungen so modifiziert, dass man sogar Reifen mit einer Breite von lediglich 25 mm montieren kann, was aber einem tatsächlichen Reifenaußendurchmesser von nur noch 24 7/8 Zoll entspricht.


==Ist Komma-Sieben-Fünf gleich Drei-Viertel?==
Eine zweite Maßangabe bzw. Buchstabencode wurde eingeführt, der die Breite des Reifens angibt. (26 x 1.75, 27 x 1 1/4, 650B, 700C...)
 
==Ist '',75'' das Gleiche wie ''<sup>3</sup>/<sub>4</sub>''  ?==
Bei den zollbasierten Bezeichnungen werden manchmal die Reifenbreiten mit einer Dezimalzahl (z.B. 26 x 1,75) und manchmal mit einem Bruchzahl (26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>) dargestellt. Dies ist einer der Hauptgründe für falsche Zuordnungen. Obwohl die Größen, ''mathematisch'' gesehen, gleich sein müssten, sind sie es im echten Leben nicht. Es sind unterschiedliche Reifengrößen, die ''NICHT'' austauschbar sind. Bei Reifengrößen zu pauschalisieren ist gefährlich, jedoch hat [[Sheldon Brown]] einen Leitsatz, der pauschal zusammenfasst:
===Das Brown'sche Gesetz der Reifengrößen===
Wenn zwei Reifengrößen mit mathematisch gleichen Größenangaben versehen sind, aber eine ist mit Dezimalzahlen und eine mit Bruchzahldarstellung, dann sind diese Reifen nicht austauschbar.


Note that the inch-based designations sometimes express the width in a decimal (26 x 1.75) and sometimes as a common fraction (26 x 1 3/4). This is the most common cause of mismatches. Although these size designations are mathematically equal, they refer to different size tires, which are NOT interchangeable. It is dangerous to generalize when talking about tire sizing, but I would confidently state the following:
Brown's Law Of Tire Sizing:
If two tires are marked with sizes that are mathematically equal,
but one is expressed as a decimal and the other as a fraction,
these two tires will not be interchangeable.
==Das ISO/E.T.R.T.O. System==
==Das ISO/E.T.R.T.O. System==
The modern ISO/E.T.R.T.O. system indicated the size of the rim, not the outer diameter of the tire. This makes the ISO/E.T.R.T.O. system the most reliable guide to which tire will fit which rim.
Das moderne ISO/[[E.T.R.T.O.]] System bezieht sich auf die Felgengröße und nicht auf den Außendurchmesser des Reifens. das macht das ISO/E.T.R.T.O System zu einem wesentlich zuverlässigeren Hinweis, welcher Reifen auf welche Felge passt.
 
Der Schlüssel des ISO/E.T.R.T.O. Systems ist die dreistellige Zahl, die den [[Reifeninnendurchmesser]] kennzeichnet. "26 Zoll" Reifen haben also einen Reifeninnendurchmesser von 559 mm, 571 mm, 584 mm, 590 mm oder 597 mm.
 
;Siehe auch
* [[Reifengrößen]]
===ISO 559 mm - 26 x (zöllig-dezimal)===
Das ist die [[Laufrad]]größe, die man bei vielen [[Mountainbike]]s findet. Sie basiert auf einer klassischen amerikanischen Größe und wird ebenfalls auf [[Cruiser]]n eingesetzt. Im allgemeinen wird diese Reifengröße mit einer dezimalen Zollangabe ausgedrückt. Die Reifen haben einen Reifeninnendurchmesser von 559mm und werden wie folgt vermarktet:
*26 x 1.0 Zoll
*26 x 1.5 Zoll
*26 x 1.75 Zoll
*26 x 1.95 Zoll
* etc.
 
===ISO 571 mm - 650C; 26 x 1 Zoll; Schwinn 26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub> Zoll S-7; Kanadische 26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll F.12===
Tatsächlich existieren zwei ISO 571 Größen
* Schmale 571 mm Reifen, die üblicherweise mit 650C (oder unkorrekterweise "650" ohne den Buchstaben) oder 26 x 1 bezeichnet werden, werden hauptsächlich auf [[Rennrad|Rennrädern]] für kleine Fahrer oder bei einigen [[Triathlon]]fahrrädern eingesetzt. Es ist eine Laufradgröße, die oft in Wettkampfumgebungen zu finden ist.
* Der gleiche 571 mm Reifeninnendurchmesser wurde früher von [[Schwinn]] als proprietäre Alternative zur 559mm Größe genutzt. Reifen dieser Größe sind im Allgemeinen auf den Seitenwänden Schwinn spezifisch markiert. Sie sind oft als 26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub> Zoll bezeichnet (Das ist NICHT das gleiche wie 26 x 1,75 Zoll!)<br>Die kanadische Reifengröße 26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll F.12 ist im Allgemeinen austauschbar mit den Schwinn Modellen.


The key ISO/E.T.R.T.O. dimension is a three digit number known as the "Bead Seat Diameter. "26 inch" tires will have ISO/E.T.R.T.O Bead Seat Diameters of 559 mm, 571 mm, 584 mm, 590 mm or 597 mm.
Obwohl beide Größen den gleichen Reifeninnendurchmesser haben, unterscheiden sich Felgen- und Reifenbreiten so sehr, dass man sie im Allgemeinen nicht miteinander austauschen kann.


If you want more detail on the arcana of Bicycle Tire Sizing, click here. 
===ISO 584 mm - 650B; 26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll===
===ISO 559 mm - 26 x (dezimal)"===
Diese Größe wurde überwiegend als [[französisch]]e Größe bezeichnet und war für viele Jahre die Standardausrüstung für französische Lasten-, ernsthafte Touren- und [[Tandem]]fahrräder.
This is the size used on most mountain bikes. It is based on a traditional American size also used on "cruisers." Generally, any tire where the width dimension is expressed as a decimal inch value will be the 559 mm size, such as 26 x 1.0, 26 x 1.5, 26 x 1.75, 26 x 1.95, etc.
In den 1980er Jahren gab es viele Versuche von [[Schwinn]] und [[Raleigh]], diese Reifengröße in den USA zu verbreiten. Auch [[Rivendell]] wollte Anfang der 2000er Jahre diese Reifengröße nach vorne bringen.
===ISO 571 mm - 650C, 26 x 1", Schwinn 26 x 1 3/4" S-7, Canadian 26 x 1 1/2 F.12===
There are actually two ISO 571 sizes:


*Narrow 571 mm tires, commonly called 650C (or incorrectly called "650" without a letter) or 26 x 1 are used mainly on racing type bikes for smaller riders, and also for some triathlon bikes. This is a size mainly intended for competition.
{{Ergänzung|Ergänzung| Wie man seit etwa 2012 beobachten kann, scheint der aktuelle Werbefeldzug, auf Mountainbikes [[650B]] Reifengrößen zu etablieren, von Erfolg gekrönt zu sein. Diese werden allerdings nicht als 26 Zoll, sondern als 27,5 Zoll Reifen vermarktet, Man wird sehen, ob sich diese Trend hält}}
*The same 571 mm Bead Seat Diameter was formerly used by Schwinn as a proprietary alternative to the 559 mm size. Tires in this size will generally be marked as being Schwinn specific on the sidewalls, and will be marked 26 x 1 3/4" (note, that is not the same as 26 x 1.75"!)


The Canadian 26 x 1 1/2 F.12 size is generally interchangeable with the Schwinn version.
;Siehe auch
* [[650B (584 mm) Umbauten für Straßenfahrräder]]


Although these two sizes have the same bead seat diameter, the rim and tire widths are so different that they will not generally be interchangeable in practice.
===ISO 590 mm - 650A; Englische 26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll E.A.3===
Diese Reifengröße war die Norm für [[Wartung englischer Drei-Gang-Fahrräder|englische Drei-Gang-Fahrräder]] und war äußerst verbreitet. Auch auf weniger teuren [[10 Gang]] Fahrrädern der 1970er Jahre kann man diese Reifengröße finden.
===ISO 584 mm - 650B, 26 x 1 1/2"===
This size is mainly a French size, and was the standard size for French utility bikes, heavy duty touring bikes and tandems for many years.


Various attempts have been made to popularize it in the U.S., by Schwinn and Raleigh in the 1980s, and by Rivendell and other high-end builders in the 2000s.
Die 590mm Reifengröße ist seit dem Aufkommen der Mountainbikes in den 1970er Jahren aus der Mode gekommen. Es gibt jedoch immer noch eine Menge Fahrräder auf der Straße, die diese Reifengröße tragen. Auch in Japan ist diese Reifengröße erstaunlich verbreitet.


See also my Article: 650B (584 mm) Conversions for Road Bikes
===ISO 597 mm - Englische 26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>4</sub> Zoll E.A.1; Schwinn 26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll S-6===
Die Reifengröße 597mm kann man hauptsächlich bei Schwinn Drei-Gang-fahrrädern finden. Die Tatsache, dass Schwinn diese proprietären Reifen mit ''26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll'' bezeichnete hat zu einiger Verwirrung und zu Frust über die Jahre geführt.
===ISO 590 mm - 650A, Englische 26 x 1 3/8" E.A.3===
This size was the norm for most English 3-speed bikes, and used to be very, very common. It was also used on some inexpensive 10-speed bikes in the '70s.


The 590 mm size has fallen out of fashion since the advent of the mountain bike in the late 1970s, but there are still lots of bikes on the road that use it. It remains fairly popular in Japan.
Vernunftbegabte Menschen würden erwarten, dass alle ''26 x 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll'' Reifen und Felgen zueinander passen. Das trifft aber nicht zu, wenn eines von beiden ein Schwinn Modell und das andere ein englisches Modell ist.
===ISO 597 mm - Englische 26 x 1 1/4" E.A.3, Schwinn 26 x 1 3/8" S-6===
The 597 mm size is mainly seen in the U.S. on Schwinn 3-speeds. The fact that Schwinn chose to call this proprietary size "26 x 1 3/8" has caused an incalculable amount of confusion and frustration over the years.


A reasonable person would expect that any "26 x 1 3/8" tire would fit any "26 x 1 3/8" rim, but that is not the case, if one of them is Schwinn size and the other is English size.
Die 597mm Größe wurde früher bei hochwertigen [[Clubfahrrad|Clubfahrrädern]] mit der Markierung ''26 x 1 <sup>1</sup>/<sub>4</sub> E.A.1'' eingesetzt. Diese Reifen kamen Ende der 1950er Jahre aus der Mode und wurden durch Reifen der Größe 630 mm ([[27 Zoll]]) ersetzt.


The 597 mm size was also formerly used on high-end British "club" bicycles, with the marking "26 x 1 1/4 E.A.1" That size was pretty much abandoned in Britain in the late 1950s, when the 630 mm (27 inch) size replaced it.
== Grafische Verdeutlichung ==
Die 26 Zoll x Bruchzahl haben französische Bezeichnungen. Danke an Aaron Goss von Aaron's Bike Repair für folgendes Bild.  
[[Datei:26-wheels-900.jpg|center|650, 650A, 650B und 650C Reifen im Vergleich]]


==Unbeschriftete Felge und kein Reifen?==
Zur Verdeutlichung, welche Reifengrößen man unter 26 Zoll alles verstehen kann und zu welchen Verwirrungen das führt, kann man folgende Grafik zu Rate ziehen:
[[Datei:Tyre and Rim Technical data 02-de.png|center|grafische Verdeutlichung von unterschiedlichen 26 Zoll Reifengrößen]]


Click Here for how to measure Rim Size.
== Siehe auch ==
More details? Click Here for Sheldon Brown's Tire Sizing Article
* [[Messen der Felgengröße]], für den Fall, dass Du eine unbeschriftete Felge hast
* [[Reifengrößen]]
* [[650B (584 mm) Umbauten für Straßenfahrräder]]
 
{{#widget:AdSense}}


==Quelle==
==Quelle==
Zeile 80: Zeile 90:




[[Kategorie:Sheldon Brown]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Sheldon Brown}}
[[Kategorie:Laufradtechnik]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Reifen}}
[[Kategorie:In Arbeit]]
[[Kategorie:1995]]
 
{{#widget:VGWort|publiccounter=4a6a301a5e9b4ba9ac7d958f0cb87f27}}
<img size=1x1>http://vg09.met.vgwort.de/na/4a6a301a5e9b4ba9ac7d958f0cb87f27</img>

Aktuelle Version vom 13. November 2019, 12:48 Uhr

Fahrradreifen gibt es in einer verwirrenden Größenvielfalt. Das basiert vor allem auf der jeweils kurz gefassten Sprechweise. Zum Beispiel könnte man glauben, dass 26 Zoll eine einzige Reifengröße ist. Das ist sie jedoch nicht!

Es gibt mindestens fünf verschiedene nicht miteinander austauschbare "26 Zoll" Reifengrößen, denen man begegnen kann. Ein sogenannter 26-Zoll-Reifen kann ein ISO Maß von 559 mm, 571 mm, 584 mm, 590 mm oder 597 mm haben!

Übersicht der "26 Zoll" Reifengrößen
ISO 559 mm

26 x (zöllig-dezimal)


 ISO 571 mm
650C
26 x 1 Zoll
Schwinn 26 x 1 3/4 Zoll S-7
Kanadische 26 x 1 1/2 F.12 		ISO 584 mm
650B
26 x 1 1/2 Zoll


 ISO 590 mm
650A
Englische 26 x 1 3/8 Zoll E.A.3


 ISO 597 mm

Englische 26 x 1 1/4 Zoll E.A.1
Schwinn 26 x 1 3/8 Zoll S-6

Fahrradreifen gibt es in einer verwirrenden Größenvielfalt. Noch schlimmer wird es dadurch, dass in den frühen Tagen des Radfahrens jedes Land sein eigenes Maßsystem entwickelt hat. Diese unterschiedlichen nationalen Maßsysteme sorgten dafür, dass die gleiche Reifengröße unter verschiedenen Zahlenbezeichnungen in verschiedenen Ländern bekannt war. Völlige Verwirrung wird aber dadurch erzeugt, dass unter der gleichen Maßbezeichnung unterschiedlich große Reifen produziert wurden, die nicht untereinander tauschbar waren!

Klassische Maßsysteme

Klassische Systeme basieren auf dem Reifenaußendurchmesser. Dieser wurde normalerweise in Zoll (26 Zoll, 28 Zoll, usw.) oder in Millimeter (650, 700, usw.) angegeben.

Leider haben diese Systeme durch die Weiterentwicklung von Reifen und Felgen keinen Bezug mehr zur Realität. Wie kann das sein? Nun, nehmen wir die beliebten 26 x 2,125 Ballonreifen der 1930er Jahre. Der Reifenaußendurchmesser ist tatsächlich sehr nah an 26 Zoll. Jedoch waren manche Fahrer dieser Reifen damit nicht zufrieden und wünschten sich etwas schmalere und sportlichere Reifen. Die Hersteller reagierten, indem sie 26 x 1,75 Reifen auf den Markt brachten, die in die gleichen Felgen passten. Dieser Reifen ist auch weiterhin ein 26 Zoll-Reifen, aber sein tatsächlicher Außendurchmesser ist nur noch 25 5/8 Zoll. Diese Felgengrößen wurden von den Pionieren der Westküsten Klunker übernommen und wurden so zu den bevorzugten Reifengrößen der Mountainbikes. Die Felgen und Reifen wurden nach Marktanforderungen so modifiziert, dass man sogar Reifen mit einer Breite von lediglich 25 mm montieren kann, was aber einem tatsächlichen Reifenaußendurchmesser von nur noch 24 7/8 Zoll entspricht.

Eine zweite Maßangabe bzw. Buchstabencode wurde eingeführt, der die Breite des Reifens angibt. (26 x 1.75, 27 x 1 1/4, 650B, 700C...)

Ist ,75 das Gleiche wie 3/4  ?

Bei den zollbasierten Bezeichnungen werden manchmal die Reifenbreiten mit einer Dezimalzahl (z.B. 26 x 1,75) und manchmal mit einem Bruchzahl (26 x 1 3/4) dargestellt. Dies ist einer der Hauptgründe für falsche Zuordnungen. Obwohl die Größen, mathematisch gesehen, gleich sein müssten, sind sie es im echten Leben nicht. Es sind unterschiedliche Reifengrößen, die NICHT austauschbar sind. Bei Reifengrößen zu pauschalisieren ist gefährlich, jedoch hat Sheldon Brown einen Leitsatz, der pauschal zusammenfasst:

Das Brown'sche Gesetz der Reifengrößen

Wenn zwei Reifengrößen mit mathematisch gleichen Größenangaben versehen sind, aber eine ist mit Dezimalzahlen und eine mit Bruchzahldarstellung, dann sind diese Reifen nicht austauschbar.

Das ISO/E.T.R.T.O. System

Das moderne ISO/E.T.R.T.O. System bezieht sich auf die Felgengröße und nicht auf den Außendurchmesser des Reifens. das macht das ISO/E.T.R.T.O System zu einem wesentlich zuverlässigeren Hinweis, welcher Reifen auf welche Felge passt.

Der Schlüssel des ISO/E.T.R.T.O. Systems ist die dreistellige Zahl, die den Reifeninnendurchmesser kennzeichnet. "26 Zoll" Reifen haben also einen Reifeninnendurchmesser von 559 mm, 571 mm, 584 mm, 590 mm oder 597 mm.

Siehe auch

ISO 559 mm - 26 x (zöllig-dezimal)

Das ist die Laufradgröße, die man bei vielen Mountainbikes findet. Sie basiert auf einer klassischen amerikanischen Größe und wird ebenfalls auf Cruisern eingesetzt. Im allgemeinen wird diese Reifengröße mit einer dezimalen Zollangabe ausgedrückt. Die Reifen haben einen Reifeninnendurchmesser von 559mm und werden wie folgt vermarktet:

  • 26 x 1.0 Zoll
  • 26 x 1.5 Zoll
  • 26 x 1.75 Zoll
  • 26 x 1.95 Zoll
  • etc.

ISO 571 mm - 650C; 26 x 1 Zoll; Schwinn 26 x 1 3/4 Zoll S-7; Kanadische 26 x 1 1/2 Zoll F.12

Tatsächlich existieren zwei ISO 571 Größen

  • Schmale 571 mm Reifen, die üblicherweise mit 650C (oder unkorrekterweise "650" ohne den Buchstaben) oder 26 x 1 bezeichnet werden, werden hauptsächlich auf Rennrädern für kleine Fahrer oder bei einigen Triathlonfahrrädern eingesetzt. Es ist eine Laufradgröße, die oft in Wettkampfumgebungen zu finden ist.
  • Der gleiche 571 mm Reifeninnendurchmesser wurde früher von Schwinn als proprietäre Alternative zur 559mm Größe genutzt. Reifen dieser Größe sind im Allgemeinen auf den Seitenwänden Schwinn spezifisch markiert. Sie sind oft als 26 x 1 3/4 Zoll bezeichnet (Das ist NICHT das gleiche wie 26 x 1,75 Zoll!)
    Die kanadische Reifengröße 26 x 1 1/2 Zoll F.12 ist im Allgemeinen austauschbar mit den Schwinn Modellen.

Obwohl beide Größen den gleichen Reifeninnendurchmesser haben, unterscheiden sich Felgen- und Reifenbreiten so sehr, dass man sie im Allgemeinen nicht miteinander austauschen kann.

ISO 584 mm - 650B; 26 x 1 1/2 Zoll

Diese Größe wurde überwiegend als französische Größe bezeichnet und war für viele Jahre die Standardausrüstung für französische Lasten-, ernsthafte Touren- und Tandemfahrräder. In den 1980er Jahren gab es viele Versuche von Schwinn und Raleigh, diese Reifengröße in den USA zu verbreiten. Auch Rivendell wollte Anfang der 2000er Jahre diese Reifengröße nach vorne bringen.

Ergänzung
Wie man seit etwa 2012 beobachten kann, scheint der aktuelle Werbefeldzug, auf Mountainbikes 650B Reifengrößen zu etablieren, von Erfolg gekrönt zu sein. Diese werden allerdings nicht als 26 Zoll, sondern als 27,5 Zoll Reifen vermarktet, Man wird sehen, ob sich diese Trend hält


Siehe auch

ISO 590 mm - 650A; Englische 26 x 1 3/8 Zoll E.A.3

Diese Reifengröße war die Norm für englische Drei-Gang-Fahrräder und war äußerst verbreitet. Auch auf weniger teuren 10 Gang Fahrrädern der 1970er Jahre kann man diese Reifengröße finden.

Die 590mm Reifengröße ist seit dem Aufkommen der Mountainbikes in den 1970er Jahren aus der Mode gekommen. Es gibt jedoch immer noch eine Menge Fahrräder auf der Straße, die diese Reifengröße tragen. Auch in Japan ist diese Reifengröße erstaunlich verbreitet.

ISO 597 mm - Englische 26 x 1 1/4 Zoll E.A.1; Schwinn 26 x 1 3/8 Zoll S-6

Die Reifengröße 597mm kann man hauptsächlich bei Schwinn Drei-Gang-fahrrädern finden. Die Tatsache, dass Schwinn diese proprietären Reifen mit 26 x 1 3/8 Zoll bezeichnete hat zu einiger Verwirrung und zu Frust über die Jahre geführt.

Vernunftbegabte Menschen würden erwarten, dass alle 26 x 1 3/8 Zoll Reifen und Felgen zueinander passen. Das trifft aber nicht zu, wenn eines von beiden ein Schwinn Modell und das andere ein englisches Modell ist.

Die 597mm Größe wurde früher bei hochwertigen Clubfahrrädern mit der Markierung 26 x 1 1/4 E.A.1 eingesetzt. Diese Reifen kamen Ende der 1950er Jahre aus der Mode und wurden durch Reifen der Größe 630 mm (27 Zoll) ersetzt.

Grafische Verdeutlichung

Die 26 Zoll x Bruchzahl haben französische Bezeichnungen. Danke an Aaron Goss von Aaron's Bike Repair für folgendes Bild.

650, 650A, 650B und 650C Reifen im Vergleich

Zur Verdeutlichung, welche Reifengrößen man unter 26 Zoll alles verstehen kann und zu welchen Verwirrungen das führt, kann man folgende Grafik zu Rate ziehen:

grafische Verdeutlichung von unterschiedlichen 26 Zoll Reifengrößen

Siehe auch

Werbung:

Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel "26 Inch" Bicycle Tires von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.


Abgerufen von „https://wikipedalia.com/index.php?title=26_Zoll_Fahrradreifen&oldid=16231“