Karate Monkey™: Unterschied zwischen den Versionen
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Dabei spielt die Geometrie des Rahmens eine wichtige Rolle in der typischen Charakteristik dieses Bike`s. Den Konstrukteuren war dabei weniger das Aussehen wichtig, entscheidend waren hauptsächlich die Fahreigenschaften. | Dabei spielt die Geometrie des Rahmens eine wichtige Rolle in der typischen Charakteristik dieses Bike`s. Den Konstrukteuren war dabei weniger das Aussehen wichtig, entscheidend waren hauptsächlich die Fahreigenschaften. | ||
===Vorteile und besondere Eigenschaften des Rahmens=== | |||
Das Karate | Das Karate Monkey vereint viele Vorzüge eines 29er mit denen eines Crossers und/oder Mountainbikes. Der große Raddurchmesser besitzt eine größere Schwungmasse, weswegen der Geradeauslauf eines 29er sehr viel ruhiger ist als der eines vergleichbaren 26 Zoll Laufradsatzes. Dennoch behielt der Rahmen genügend wendige Fahreigenschaften, durch das typische gebogene Sitzrohr. Diese Verformung und das Fehlen der unteren Querstrebe, ermöglichen eine kürzere Kettenstrebe. Das Laufrad rückt näher an den Fahrer und das Tretlager heran. Das Gewicht des Fahrers liegt somit besser auf dem Hinterrad verteilt. Je mehr Druck auf den Hinterreifen ausgeübt wird, umso besser kann dieser einen Bodenkontakt herstellen und halten. Dies ist vor allem Berg- und bei Geländefahrten wichtig. | ||
Durch die horizontalen Ausfallenden, mit Schaltauge, kannst du es zu einem [[Single-Speeder]] aufbauen oder mit einer [[Getriebenabe]] bzw. einer gängigen Kettenschaltung ausstatten. | Durch die horizontalen Ausfallenden, mit Schaltauge, kannst du es zu einem [[Single-Speeder]] aufbauen oder mit einer [[Getriebenabe]] bzw. einer gängigen [[Kettenschaltung]] ausstatten. | ||
Es ist möglich eine V-Brake zu installieren. Du kannst aber auch die Bremssockel entfernen und eine Scheibenbremse nach [[Internationalem Standard]] montieren. Falls du lieber einen Starrantrieb fährst kannst du es auch fixed aufbauen. | Es ist möglich eine [[V-Brake]] zu installieren. Du kannst aber auch die Bremssockel entfernen und eine [[Scheibenbremse]] nach [[ISO|Internationalem Standard]] montieren. Falls du lieber einen Starrantrieb fährst kannst du es auch [[Fixed Gear|fixed]] aufbauen. | ||
Entscheidest du dich für den Aufbau mit einer Scheibenbremse können Laufräder mit 26 Zoll benutzt werden. | Entscheidest du dich für den Aufbau mit einer Scheibenbremse können Laufräder mit 26 Zoll benutzt werden. | ||
Das hintere Ausfallende bietet dazu alle Möglichkeiten. Durch die Einbaubreite von 135mm passen zudem fast alle modernen Naben in die hintere Aufnahme. | Das hintere Ausfallende bietet dazu alle Möglichkeiten. Durch die Einbaubreite von 135mm passen zudem fast alle modernen Naben in die hintere Aufnahme. | ||
Ausgeliefert wird es handelsüblich mit der passenden [[Starrgabel]], die Geometrie bietet jedoch die Möglichkeit den Rahmen mit einer Federgabel auszustatten. | Ausgeliefert wird es handelsüblich mit der passenden [[Starrgabel]], die Geometrie bietet jedoch die Möglichkeit den Rahmen mit einer [[Federgabel]] auszustatten. | ||
Rahmen und Gabel besstehen aus 4130 Cro-moly Stahlrohren. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konifiziert.Beide Teile des Rahmensets sind für | Rahmen und Gabel besstehen aus [[4130]] Cro-moly Stahlrohren. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt [[konifiziert]]. Beide Teile des Rahmensets sind für Reifenbreiten bis zu 2.4 Zoll geeignet. | ||
===Ausstattung und Masse=== | |||
Rahmen und Gabel:Material 4130 Cro-moly Stahl, verschweisst. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt | {|{{Prettytable|width=70%}} | ||
!Bauteil | |||
!Beschreibung | |||
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||Rahmen <br />und Gabel:||Material 4130 Cro-moly Stahl, verschweisst. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konfiziert. horizontale Ausfallenden mit Schaltauge. hintere Aufnahmebreite 135 mm, Geometrie vorbereitet für Federgabeln mit 85 mm Federweg | |||
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||Bremse : ||Scheibenbremse nach Internationalem Standard oder V-brake; die [[Bremssockel]] sind abschraubbar; Anlötteile zur Befestigung der jeweiligen Bremsleitungen vorhanden. | |||
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||Anlötteile: ||Gepäckträger- und Schutzblechösen vorhanden | |||
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||Sattelstütze: ||27.2mm Durchmesser | |||
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||Sattelkleme: ||30.0 mm Durchmesser | |||
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||Steuersatz: ||1 1/8” Gewindelos | |||
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||Umwerfer: ||28.6 mm Durchmesser, [[down-pull]] | |||
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||Innenlager: ||73 mm Breite, [[BSA]] - Gewinde | |||
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||Kettenblattgrösse: ||max. 48 Zähne | |||
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||Rahmengrösse: ||16“, 18“, 20“ und 22“ | |||
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Die Angaben zu Grösse und Eigenschaften des Rahmensets entstammen der Surly-Homepage | |||
===Siehe auch === | |||
* [http://www.surlybikes.com/ SURLYVILLE] | |||
Version vom 22. Oktober 2008, 11:50 Uhr
Das Karate MonkeyTM ist ein sehr vielseitiges Rahmenset von Surly. Du kannst es als 29er mit grossen Reifendurchmessern, als Mountainbike, als Cyclo-Crosser, als Reiserad oder als Stadtrad fahren. Die Firma Surly hat dazu gängige 29er Design überarbeitet und ein Do-it-all-bike geschaffen. Dabei spielt die Geometrie des Rahmens eine wichtige Rolle in der typischen Charakteristik dieses Bike`s. Den Konstrukteuren war dabei weniger das Aussehen wichtig, entscheidend waren hauptsächlich die Fahreigenschaften.
Vorteile und besondere Eigenschaften des Rahmens
Das Karate Monkey vereint viele Vorzüge eines 29er mit denen eines Crossers und/oder Mountainbikes. Der große Raddurchmesser besitzt eine größere Schwungmasse, weswegen der Geradeauslauf eines 29er sehr viel ruhiger ist als der eines vergleichbaren 26 Zoll Laufradsatzes. Dennoch behielt der Rahmen genügend wendige Fahreigenschaften, durch das typische gebogene Sitzrohr. Diese Verformung und das Fehlen der unteren Querstrebe, ermöglichen eine kürzere Kettenstrebe. Das Laufrad rückt näher an den Fahrer und das Tretlager heran. Das Gewicht des Fahrers liegt somit besser auf dem Hinterrad verteilt. Je mehr Druck auf den Hinterreifen ausgeübt wird, umso besser kann dieser einen Bodenkontakt herstellen und halten. Dies ist vor allem Berg- und bei Geländefahrten wichtig. Durch die horizontalen Ausfallenden, mit Schaltauge, kannst du es zu einem Single-Speeder aufbauen oder mit einer Getriebenabe bzw. einer gängigen Kettenschaltung ausstatten. Es ist möglich eine V-Brake zu installieren. Du kannst aber auch die Bremssockel entfernen und eine Scheibenbremse nach Internationalem Standard montieren. Falls du lieber einen Starrantrieb fährst kannst du es auch fixed aufbauen. Entscheidest du dich für den Aufbau mit einer Scheibenbremse können Laufräder mit 26 Zoll benutzt werden. Das hintere Ausfallende bietet dazu alle Möglichkeiten. Durch die Einbaubreite von 135mm passen zudem fast alle modernen Naben in die hintere Aufnahme. Ausgeliefert wird es handelsüblich mit der passenden Starrgabel, die Geometrie bietet jedoch die Möglichkeit den Rahmen mit einer Federgabel auszustatten. Rahmen und Gabel besstehen aus 4130 Cro-moly Stahlrohren. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konifiziert. Beide Teile des Rahmensets sind für Reifenbreiten bis zu 2.4 Zoll geeignet.
Ausstattung und Masse
Bauteil | Beschreibung |
---|---|
Rahmen und Gabel: |
Material 4130 Cro-moly Stahl, verschweisst. Das Hauptrahmendreieck ist doppelt konfiziert. horizontale Ausfallenden mit Schaltauge. hintere Aufnahmebreite 135 mm, Geometrie vorbereitet für Federgabeln mit 85 mm Federweg |
Bremse : | Scheibenbremse nach Internationalem Standard oder V-brake; die Bremssockel sind abschraubbar; Anlötteile zur Befestigung der jeweiligen Bremsleitungen vorhanden. |
Anlötteile: | Gepäckträger- und Schutzblechösen vorhanden |
Sattelstütze: | 27.2mm Durchmesser |
Sattelkleme: | 30.0 mm Durchmesser |
Steuersatz: | 1 1/8” Gewindelos |
Umwerfer: | 28.6 mm Durchmesser, down-pull |
Innenlager: | 73 mm Breite, BSA - Gewinde |
Kettenblattgrösse: | max. 48 Zähne |
Rahmengrösse: | 16“, 18“, 20“ und 22“ |
Die Angaben zu Grösse und Eigenschaften des Rahmensets entstammen der Surly-Homepage