Sicherungsscheibe: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert. | [[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert. | ||
Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird ein Drehmomentarm, ein spezielles Ausfallende oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt. | Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird ein Drehmomentarm, ein spezielles [[Ausfallende]] oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt. | ||
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Version vom 17. November 2008, 16:22 Uhr
Nabenschaltungen benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert.
Der Rohloff Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird ein Drehmomentarm, ein spezielles Ausfallende oder eine Gabel, die mit einer Scheibenbremsenbefestigung verbunden wird, benötigt.
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
