29er

Die sogenannten 29 Zoll Reifengröße ist nicht wirklich eine neue Reifengröße. Hierbei handelt es sich um einen Marketingbegriff für ISO 622mm (700C) Räder mit dicken Reifen.

Allgemein geläufig gilt ein Fahrrad als ein 29er, wenn es mit 28“ Laufraddurchmesser und grossvolumigen Reifen ausgestattet ist. Es ist jedoch nicht klar definiert, ab wann dabei ein Reifen als grossvolumig gilt. Ein häufig genannter Wert ist ein Durchmesser von 1.9 Zoll oder etwa 48mm, den es zu erreichen und/oder zu überschreiten gilt. Dieser Bereich schwankt, je nach Quelle, etwas nach oben oder unten. Der Ursprung der 29er liegt jedoch klar im Bereich der Mountainbike`s. Es orientiert sich in Geometrie und Ausstattung eher an dieser Fahrradgattung und deren typischen Eigenschaften und versucht sie mit den grösseren Laufrädern zu kombinieren.

Dazu gehören beispielsweise:

- Über- und Untersetzung der Gänge

- Abfallendes Oberrohr

- Federgabelgeometrie

- Scheibenbremse oder V-Brake

- hintere Aufnahmebreite für Naben von 135mm

- Reifenfreiheit

- Lenkwinkel

- Bodenfreiheit

Beispiel für die Rahmenunterschiede zwischen einem 29er und einem 26er.

	29er Karate Monkey™ von Surly™	26er 1x1™ von Surly™	Differenz
Sattelrohrlänge:	457,2 mm (18 Zoll)	457,2 mm (18 Zoll)	0 mm
Oberrohrlänge m-m:	574,5 mm	565,8 mm	8,7 mm
Oberrohrlänge effektiv:	600,6 mm	585,0 mm	15,6 mm
Radstand:	1064,0 mm	1054,3 mm	9,7 mm
Kettenstrebenlänge:	431,0 mm	419,0 mm	12,0 mm
Tretlagerhöhe:	300,0 mm	295,0 mm	5,0 mm
Lenkwinkel:	71,5°	71,0°	0,5°

Vor- und nach Nachteile eines 29er`s

Vorteile:

- Ausstattung mit fast allen geläufigen Mtb-Komponenten möglich

- Der Reifen hat im Vergleich, zu ISO 559mm (26 Zoll), trotz gleicher Reifendurchmesser ein grösseres Luftvolumen und besitzt somit bessere Dämpfungseigenschaften

- Auch das grössere Laufrad sorgt für mehr Dämpfung

- Durch die grössere Schwungmasse sind die Laufräder spurstabiler und sorgen für einen ruhigeren Geradeauslauf. Hindernisse können, in Kombination mit grossvolumigen Reifen, besser überrollt werden.

- für grosse Personen ist ein harmonischerer Aufbau möglich, bezogen auf die Längenmasse und Körpergewicht.

- bessere Haftung der Reifen durch einen grösseren Bodenkontakt

Nachteile:

- Die aktuelle Reifenauswahl ist noch sehr begrenzt.

- Das Fahrverhalten, ist aufgrund der rotierenden Masse tendenziell träger

- Das erhöhte Gewicht, durch grössere Rahmen und Laufräder

- Die Kettenstreben sind aufgrund grösserer Laufräder länger, was sich wiederrum im Fahrverhalten zeigt.

- Für kleinere Fahrer bedeuten so große Reifen, dass sie Kompromisse bei der Rahmengeometrie eingehen müssten. Daher ist ein 29er keine gute Wahl für kleine oder durchschnittlich große Fahrradfahrer.

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.