Lenkerklemmung: Unterschied zwischen den Versionen
Aus WikiPedalia
K (Noch eine Ergänzung) |
K (Ein Leerzeichen) |
||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
*Offene Klemmungen, bei denen man die Klemmung entweder ganz oder teilweise öffnen kann | *Offene Klemmungen, bei denen man die Klemmung entweder ganz oder teilweise öffnen kann | ||
** mit ''Lenkerklemmplatte'' (z.B. [[Thomson]] Elite), | ** mit ''Lenkerklemmplatte'' (z.B. [[Thomson]] Elite), | ||
** mit ''Scharnierklemmung'' (z.B. ältere [[Syncros]]Vorbauten) oder | ** mit ''Scharnierklemmung'' (z.B. ältere [[Syncros]] Vorbauten) oder | ||
** mit ''Lenkerklemmschelle'' (z.B. ältere [[Votec]] Lenker-Vorbau-Einheiten). | ** mit ''Lenkerklemmschelle'' (z.B. ältere [[Votec]] Lenker-Vorbau-Einheiten). | ||
*Geschlossene Klemmungen, bei denen man die Klemmung nicht öffnen kann, sondern den Lenker hindurchschieben muss | *Geschlossene Klemmungen, bei denen man die Klemmung nicht öffnen kann, sondern den Lenker hindurchschieben muss |
Version vom 28. Januar 2009, 15:35 Uhr
Die Lenkerklemmung eines Vorbaus dient dazu, den Lenker in der gewünschten Position, mittig am Vorbau zu fixieren.
Lenkerklemmungen gibt es in verschiedenen Varianten:
- Offene Klemmungen, bei denen man die Klemmung entweder ganz oder teilweise öffnen kann
- Geschlossene Klemmungen, bei denen man die Klemmung nicht öffnen kann, sondern den Lenker hindurchschieben muss
- Gängige Lenkerklemmungsysteme
- Vorbau mit Scharnierklemmung
- Vorbau mit Lenkerklemmschelle
- Vorbau mit geschlossener Klemmung