Shimano Linear Response Bremse: Unterschied zwischen den Versionen

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* Geringere Federvorspannung
* Geringere Federvorspannung


Durch die Einführung von schwachen Rückstllfedern im Bremsgriff wurde es möglich, die Rückstellfedern in der [[Bremszange]] deutlich schwächer auszulegen. Der Zug wurde so auf der einen Seite gezogen und am anderen Ende geschoben. dadurch konnte das haptische Erlebnis am Bremshebel und die Sensitivität deutlich verbessert werden. Dieses System wurde vermutlich von der [Dia Compe]] [[BRS]]-Bremse übernommen.
Durch die Einführung von schwachen Rückstellfedern im Bremsgriff wurde es möglich, die Rückstellfedern in der [[Bremszange]] deutlich schwächer auszulegen. Der Zug wurde so auf der einen Seite gezogen und am anderen Ende geschoben. dadurch konnte das haptische Erlebnis am Bremshebel und die Sensitivität deutlich verbessert werden. Dieses System wurde vermutlich von der [Dia Compe]] [[BRS]]-Bremse übernommen.


Später wurde das System von ''Super SLR'' für [[Doppelgelenkbremse]]n ersetzt.
Später wurde das System von ''Super SLR'' für [[Doppelgelenkbremse]]n ersetzt.

Version vom 4. Mai 2016, 05:57 Uhr

Das Shimano Linear Repsonse (oder kurz SLR) System führt einige reibungsreduzierende Systeme in den späten 1980er Jahren bei der 105er Gruppe ein. Die 105er SLR Bremse beinhaltete folgende Modifikationen:

Durch die Einführung von schwachen Rückstellfedern im Bremsgriff wurde es möglich, die Rückstellfedern in der Bremszange deutlich schwächer auszulegen. Der Zug wurde so auf der einen Seite gezogen und am anderen Ende geschoben. dadurch konnte das haptische Erlebnis am Bremshebel und die Sensitivität deutlich verbessert werden. Dieses System wurde vermutlich von der [Dia Compe]] BRS-Bremse übernommen.

Später wurde das System von Super SLR für Doppelgelenkbremsen ersetzt.

Nach Sheldon Browns Meinung war die 150er SLR die beste Bremse, die je gebaut wurde.

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.