Sheldon Brown: Unterschied zwischen den Versionen

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==Biografie==
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Sheldon Brown war bei [[Harris Cyclery]], einem [[Fahrradgeschäft]] in West Newton (Massachusetts, [[USA]]) als "Parts Manager, Webmaster and general Tech Guru" angestellt. Er engagierte sich enthusiastisch für viele alte und ungewöhnliche Arten von Fahrrädern und Fahrradfahren insbesondere [[Raleigh Bicycle Company|Raleigh]] und ihre Englische [[3-Gang Fahrrad|3-Gang Fahrräder]], die [[Sturmey-Archer]] Gengschaltung im generellen, [[Tandem|Tandems]] und im speziellen [[Starrgangfahrrad|Fixies]]. Er reparierte Kameras und war versierter Amateurfotograf. Seine Website ist mit seinen Werken reichhaltig illustriert.
Sheldon Brown war bei [[Harris Cyclery]], einem [[Fahrradgeschäft]] in West Newton (Massachusetts, [[USA]]) als "Parts Manager, Webmaster and general Tech Guru" angestellt. Er engagierte sich enthusiastisch für viele alte und ungewöhnliche Arten von Fahrrädern und Fahrradfahren insbesondere [[Raleigh Bicycle Company|Raleigh]] und ihre Englische [[3-Gang Fahrrad|3-Gang Fahrräder]], die [[Sturmey-Archer]] Gangschaltung, [[Tandem|Tandems]] und im speziellen [[Starrgangfahrrad|Fixies]]. Er reparierte Kameras und war versierter Amateurfotograf. Seine Website ist mit seinen Werken reichhaltig illustriert.


===Online===
===Online===
Sheldon wrote a well-regarded guide to [[wheelbuilding]], available on his website. He also established the [[Mirror (computing)|mirror sites]] of the technical work of Damon Rinard and others.  
Sheldon Brown hat eine vielbeachtete Anleitung zum [[Laufradbau]] geschrieben. Außerdem hat er die Mirror Webseiten der technischen Arbeiten von [[Damon Rinard]] und anderen etabliert.


With the assistance of Galen Evans and Osman Isvan, Brown developed a new method for determining and comparing bicycle gear ratios. His method, which, for any combination of front chainring, rear cog, wheels size and crank length, results in a pure ratio that Brown terms the "gain ratio."  This method purports to be the only formula that takes into account crank length in addition to the more commonly considered chainring, cog and wheel size factors. <ref>{{cite web |url=http://www.sheldonbrown.com/gain.html |title=Gain Ratios |accessdate=2008-02-08 |last=Brown |first=Sheldon |publisher=Sheldon Brown}}</ref>
Mit der Hilfe von Galen Evans und Osman Isvan entwicklete Sheldon Brown eine neue Methode zur Bestimmung und Vergleichbarkeit von Gangübersetzungen. Seine Methode, welche alle Kombinationsmöglichkeiten von front chainring, rear cog, wheels size and crank length mit einbezieht, resultiert in einem Überstzungsverhältnis, welches er als [[http://www.sheldonbrown.com/gain.html |title=Gain Ratio]] bezeichnete.


Sheldon was a frequent participant in online cycling forums such as the rec.bicycles.tech [[Usenet]] newsgroup and bikeforums.net. His [[April Fool's Day]] articles<ref>{{cite web |url=http://www.sheldonbrown.com/humor/index.html |title=Bicycle Humor |accessdate=2008-02-05 |last=Brown |first=Sheldon |publisher=Sheldon Brown}}</ref> were eagerly awaited by the online cycling community. On some groups, links to his site in response to technical questions were flagged with the abbreviation '''AASHTA''' (As Always, Sheldon Has The Answer).
Sheldon Brown war regelmäßiger Teilnehmer in Online Fahrrad-Foren wie z.B. die rec.bicycles.tech Newsgruppe und bikeforums.net. Seine [[http://www.sheldonbrown.com/humor/index.html|Aprilscherzartikel]] wurden von der Online-Fahrradgemeinde immer mit Spannung erwartet. In manchen Gruppen und Foren wurden Links zu seiner Homepage bei technischen Fragen mit dem Kürzel '''AASHTA''' (As Always, Sheldon Has The Answer) '''WISHDA''' (Wie immer, Sheldon hat die Antwort) markiert.
 
===Overseas===
In 2004, Sheldon was recognized for his contribution to cycling by the [[United Kingdom|UK]]'s [[Cyclists' Touring Club]] (CTC). Sheldon Brown wrote the "Mechanical Advantage" column for ''Adventure Cyclist'' magazine. His site is referenced in the technical library of the CTC.<ref>{{Citation
  | last = Juden
  | first = Chris
  | title = Cranks & Bottom Brackets Q&A
  | url=http://www.ctc.org.uk/DesktopDefault.aspx?TabID=3807
  | access-date = 2007-05-24}}</ref>


===Death===
===Death===
In August 2007 Sheldon was diagnosed with [[multiple sclerosis|primary progressive multiple sclerosis]]. After losing his ability to balance an [[upright bicycle]] to the disease, he was able to continue pedaling by using a  [[Recumbent_bicycle|recumbent]] [[tricycle]].<ref>{{cite web |url=http://sheldonbrown.org/ms.html |title=The Bright Side of MS by Sheldon Brown |accessdate=2008-02-05 |last=Brown |first=Sheldon |publisher=Sheldon Brown}}</ref>  Sheldon died on [[February 3]], [[2008]] after a [[heart attack]].<ref>{{cite web |url=http://sheldonbrown.com/harris/index.html |title=Sheldon Brown: 1944 - 2008 |accessdate=2008-02-05}}</ref><ref>{{cite news |first=Gary |last=Boulanger |title=Sheldon Brown: 1944 - 2008 |url=http://www.bikeradar.com/news/article/sheldon-brown-1944-2008-14433 |work=BikeRadar |publisher=Future Publishing Limited |location=[[Bath, England]] |date=[[2008-02-04]] |accessdate=2008-02-04}}</ref>
Im August 2007 wurde bei Sheldo Brown Multiple Skelerose diagnostiziert. Nachdem er seine Balancegefühl verloren hatte, pedalierte er auf einem [[Tricycle]] weiter. Er starb am 3. Februar [[2008]] an den Folgen einer Herzattacke
 


== Externe Links ==
== Externe Links ==

Version vom 13. Februar 2008, 15:14 Uhr

Vorlage:Recent death

Vorlage:Infobox Person

Sheldon Brown (14. Juli 1944 - 3. Februar 2008) war ein Amerikanischer Fahrrad Mechaniker und eine technische Autorität. Er unterhielt eine ausführliche Website mit einer detaillierten Artikelsammlung über Fahrradmechanik und - wartung mit einem sehr umfangreichen Glossar über Fahrradbezogene Terminologien. Seine Markenzeichen Bart und der auf seinem Helm montierter Plastikadler Igor, waren Grund für vielfältige Kommentare.

Biografie

Sheldon Brown war bei Harris Cyclery, einem Fahrradgeschäft in West Newton (Massachusetts, USA) als "Parts Manager, Webmaster and general Tech Guru" angestellt. Er engagierte sich enthusiastisch für viele alte und ungewöhnliche Arten von Fahrrädern und Fahrradfahren insbesondere Raleigh und ihre Englische 3-Gang Fahrräder, die Sturmey-Archer Gangschaltung, Tandems und im speziellen Fixies. Er reparierte Kameras und war versierter Amateurfotograf. Seine Website ist mit seinen Werken reichhaltig illustriert.

Online

Sheldon Brown hat eine vielbeachtete Anleitung zum Laufradbau geschrieben. Außerdem hat er die Mirror Webseiten der technischen Arbeiten von Damon Rinard und anderen etabliert.

Mit der Hilfe von Galen Evans und Osman Isvan entwicklete Sheldon Brown eine neue Methode zur Bestimmung und Vergleichbarkeit von Gangübersetzungen. Seine Methode, welche alle Kombinationsmöglichkeiten von front chainring, rear cog, wheels size and crank length mit einbezieht, resultiert in einem Überstzungsverhältnis, welches er als [|title=Gain Ratio] bezeichnete.

Sheldon Brown war regelmäßiger Teilnehmer in Online Fahrrad-Foren wie z.B. die rec.bicycles.tech Newsgruppe und bikeforums.net. Seine [[1]] wurden von der Online-Fahrradgemeinde immer mit Spannung erwartet. In manchen Gruppen und Foren wurden Links zu seiner Homepage bei technischen Fragen mit dem Kürzel AASHTA (As Always, Sheldon Has The Answer) WISHDA (Wie immer, Sheldon hat die Antwort) markiert.

Death

Im August 2007 wurde bei Sheldo Brown Multiple Skelerose diagnostiziert. Nachdem er seine Balancegefühl verloren hatte, pedalierte er auf einem Tricycle weiter. Er starb am 3. Februar 2008 an den Folgen einer Herzattacke

Externe Links


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