Exzentrisch: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Tandem-Synchronkette verläuft zwischen den beiden Innenlagern. Beim vorderen Innenlager wird ein ''Exzenter'' eingebaut. Dieser ist im wesentlichen ein zylindrisches bauteil, in dem ein großes Loch parallel zu seiner Mittelachse leicht versetzt zu dieser verläuft. Dieses Loch hat [[Gewinde]], in die ein normales Innenlager eingeschraubt werden kann. Nun kann das Innenlager mit dem Exzenter zusammen bewegt werden und bewegt sich so entweder leicht nach vorne oder hinten. | Die Tandem-Synchronkette verläuft zwischen den beiden Innenlagern. Beim vorderen Innenlager wird ein ''Exzenter'' eingebaut. Dieser ist im wesentlichen ein zylindrisches bauteil, in dem ein großes Loch parallel zu seiner Mittelachse leicht versetzt zu dieser verläuft. Dieses Loch hat [[Gewinde]], in die ein normales Innenlager eingeschraubt werden kann. Nun kann das Innenlager mit dem Exzenter zusammen bewegt werden und bewegt sich so entweder leicht nach vorne oder hinten. | ||
Bei "normalen" Fahrrädern kommt manchmal auch ein exzenterisches Innenlager zum Einsatz, insbesondere, wenn man die Kettenspannung ohne Zuhilfenahme eines [[Kettenspaner]]s einstellen will. Das kann zum Beispiel bei [[Scheibenbrems]]rädern in Verbindung mit einer [[Nabenschaltung]] oder bei [[Singelspeed]]-Rädern sinnvoll sein. | Bei "normalen" Fahrrädern kommt manchmal auch ein exzenterisches Innenlager zum Einsatz, insbesondere, wenn man die Kettenspannung ohne Zuhilfenahme eines [[Kettenspaner]]s einstellen will. Das kann zum Beispiel bei [[Scheibenbremse|Scheibenbrems]]rädern in Verbindung mit einer [[Nabenschaltung]] oder bei [[Singelspeed]]-Rädern sinnvoll sein. | ||
Für [[Rahmen]] mit vertikalen [[Ausfallende]]n gibt es als Lösung von [[White Industries]] die [[ENO Eccentric]], die als Hinterrad[[nabe]] mit einer exzentrischen Achse den Einsatz dieser Rahmen als [[Fixed Gear]] oder [[Singelspeed]] ohne Kettenspanner erlauben. | Für [[Rahmen]] mit vertikalen [[Ausfallende]]n gibt es als Lösung von [[White Industries]] die [[ENO Eccentric]], die als Hinterrad[[nabe]] mit einer exzentrischen Achse den Einsatz dieser Rahmen als [[Fixed Gear]] oder [[Singelspeed]] ohne Kettenspanner erlauben. | ||
Version vom 13. Februar 2009, 09:52 Uhr
Der Begriff exzentrisch beschreibt zwei Kreise, deren Mittelpunkt nicht an der gleichen Stelle liegen. Im Fahrradbereich werden hiermit spezielle Innenlager bezeichnet, die bei bessern Tandems zum Einsatz kommen. Diese Innenlager können so bewegt werden, dass sie auf die Kettenlänge fein eingestellt werden können.
Die Tandem-Synchronkette verläuft zwischen den beiden Innenlagern. Beim vorderen Innenlager wird ein Exzenter eingebaut. Dieser ist im wesentlichen ein zylindrisches bauteil, in dem ein großes Loch parallel zu seiner Mittelachse leicht versetzt zu dieser verläuft. Dieses Loch hat Gewinde, in die ein normales Innenlager eingeschraubt werden kann. Nun kann das Innenlager mit dem Exzenter zusammen bewegt werden und bewegt sich so entweder leicht nach vorne oder hinten.
Bei "normalen" Fahrrädern kommt manchmal auch ein exzenterisches Innenlager zum Einsatz, insbesondere, wenn man die Kettenspannung ohne Zuhilfenahme eines Kettenspaners einstellen will. Das kann zum Beispiel bei Scheibenbremsrädern in Verbindung mit einer Nabenschaltung oder bei Singelspeed-Rädern sinnvoll sein.
Für Rahmen mit vertikalen Ausfallenden gibt es als Lösung von White Industries die ENO Eccentric, die als Hinterradnabe mit einer exzentrischen Achse den Einsatz dieser Rahmen als Fixed Gear oder Singelspeed ohne Kettenspanner erlauben.
Siehe auch
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
