Zangenbremse: Unterschied zwischen den Versionen
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Die meisten Fahrradbremsen haben einen zangenartigen Mechanismus, mittels dessen die [[Bremsschuh]]e nach innen zur [[Felge]] hin bewegt werden. Daher werden sie unter dem Begriff ''Zangenbremse'' zusammengefasst. Dabei bildet der Aufbau der Bremse eine Einheit, die sich im Gesamten bewegt. Das steht im Gegensatz zur [[Cantileverbremse]], bei der jeder Bremsarm für sich auf jeder Seite der Felge arbeitet. | Die meisten Fahrradbremsen haben einen zangenartigen Mechanismus, mittels dessen die [[Bremsschuh]]e nach innen zur [[Felge]] hin bewegt werden. Daher werden sie unter dem Begriff ''Zangenbremse'' zusammengefasst. Dabei bildet der Aufbau der Bremse eine Einheit, die sich im Gesamten bewegt. Das steht im Gegensatz zur [[Cantileverbremse]], bei der jeder [[Bremsarm]] für sich auf jeder Seite der Felge arbeitet. | ||
Die Bremszange wird an das Fahrrad mit einer einzigen Schraube entweder in der Mitte der [[Gabelkrone]] oder der [[Bremsbrücke]] an den [[Sitzstrebe]]n befestigt. | Die Bremszange wird an das Fahrrad mit einer einzigen Schraube entweder in der Mitte der [[Gabelkrone]] oder der [[Bremsbrücke]] an den [[Sitzstrebe]]n befestigt. | ||
Version vom 24. Februar 2009, 11:53 Uhr
Die meisten Fahrradbremsen haben einen zangenartigen Mechanismus, mittels dessen die Bremsschuhe nach innen zur Felge hin bewegt werden. Daher werden sie unter dem Begriff Zangenbremse zusammengefasst. Dabei bildet der Aufbau der Bremse eine Einheit, die sich im Gesamten bewegt. Das steht im Gegensatz zur Cantileverbremse, bei der jeder Bremsarm für sich auf jeder Seite der Felge arbeitet.
Die Bremszange wird an das Fahrrad mit einer einzigen Schraube entweder in der Mitte der Gabelkrone oder der Bremsbrücke an den Sitzstreben befestigt.
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Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
