U-Brake: Unterschied zwischen den Versionen
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Die ''U-Brake'' ist eine Verwandte der [[Cantileverbremse]], die wie eine [[Mittelzugbremse]] funktioniert. Die Bremsarme, die aussehen wie auf den Kopf gestellte "L"s, kreuzen sich oberhalb des [[Reifen]]s, so dass der linke [[Bremsschuh]] vom rechten [[Querzug]] bewegt wird. Die [[Sockel]] der U-Brake befinden sich oberhalb der [[Felge]] statt unterhalb wie beim klassischen Cantileverbremsen. Diese Art Bremsen sind somit nicht austauschbar gegen Cantilever- oder [[V-Brake]]s. Auf die Sockel der U-Brake passen als Alternative nur [[Roller-Cam Bremse]]n. | Die ''U-Brake'' ist eine Verwandte der [[Cantileverbremse]], die wie eine [[Mittelzugbremse]] funktioniert. Die Bremsarme, die aussehen wie auf den Kopf gestellte "L"s, kreuzen sich oberhalb des [[Reifen]]s, so dass der linke [[Bremsschuh]] vom rechten [[Querzug]] bewegt wird. Die [[Sockel]] der U-Brake befinden sich oberhalb der [[Felge]] statt unterhalb wie beim klassischen Cantileverbremsen. Diese Art Bremsen sind somit nicht austauschbar gegen Cantilever- oder [[V-Brake]]s. Auf die Sockel der U-Brake passen als Alternative nur [[Roller-Cam Bremse]]n. | ||
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Version vom 5. Januar 2013, 13:21 Uhr
Die U-Brake ist eine Verwandte der Cantileverbremse, die wie eine Mittelzugbremse funktioniert. Die Bremsarme, die aussehen wie auf den Kopf gestellte "L"s, kreuzen sich oberhalb des Reifens, so dass der linke Bremsschuh vom rechten Querzug bewegt wird. Die Sockel der U-Brake befinden sich oberhalb der Felge statt unterhalb wie beim klassischen Cantileverbremsen. Diese Art Bremsen sind somit nicht austauschbar gegen Cantilever- oder V-Brakes. Auf die Sockel der U-Brake passen als Alternative nur Roller-Cam Bremsen.
Siehe auch
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Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
