Ultra Torque Lagerabzieher: Unterschied zwischen den Versionen
K (hat „Innenlagerabzieher“ nach „Ultra Torque Lagerabzieher“ verschoben: Erst mal verstehen, was das überhaupt sein soll :)) |
(Komplett überarbeitet) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Der '' | [[Bild:UT Lagerabzieher.JPG|thumb|right|Ultra Torque Lagerabzieher]]Der ''Ultra Torque Lagerabzieher'' für das [[Ultra Torque]] System von [[Campagnolo]] ist ein nur für dieses spezielle Sysem einsetzbare Werkzeug. Da Campognolo selbst kein Werkzeug für den Wechsel des Lagers bereitsstellt, wurde dieses von Dieter Herbert (s. Quelle) erfunden und hergestellt. | ||
Ein verschlissenes Lager ist sehr leicht von der [[Welle]] zu ziehen, wenn man das richtge Werkzeug benutzt. Als erstes | Ein verschlissenes Lager ist sehr leicht von der [[Welle]] zu ziehen, wenn man das richtge Werkzeug benutzt. Als erstes wird die Welle des Kurbelarmes, bei dem das Lager getauscht werden soll, in einen Schraubstock gespannt. Dann wird der Abzieher über das Tretlager gestülp und die beiden Hebelarme in die seitlichen Aussparrungen eingeführt. Diese werden nach unten gedrückt und das Lager mit dieser Bewegung von der Welle gelöst. Der Abzieher und das Lager werden von der Welle entfernt und die Dichtung kann nun nach Montageanleitung von Campagnolo erneuert werden. Eine Reinigung des Lagersitzes ist zu empfehlen. Das neue (bzw. überarbeitete) Lager wird auf die Welle und die Kurbel oben aufgesetzt. Zuletzt wird das Abziehwerkzeug ebenfalls darüber gestülpt. Mit einem Hammerschlag auf das Werkzeug bringt man Lager und Kurbel in die gewünschte Position. | ||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
[[Kategorie:Antriebstechnik]] | [[Kategorie:Antriebstechnik]] | ||
[[Kategorie:Werkzeug]] | [[Kategorie:Werkzeug]] | ||
Version vom 19. März 2013, 07:10 Uhr
Der Ultra Torque Lagerabzieher für das Ultra Torque System von Campagnolo ist ein nur für dieses spezielle Sysem einsetzbare Werkzeug. Da Campognolo selbst kein Werkzeug für den Wechsel des Lagers bereitsstellt, wurde dieses von Dieter Herbert (s. Quelle) erfunden und hergestellt.
Ein verschlissenes Lager ist sehr leicht von der Welle zu ziehen, wenn man das richtge Werkzeug benutzt. Als erstes wird die Welle des Kurbelarmes, bei dem das Lager getauscht werden soll, in einen Schraubstock gespannt. Dann wird der Abzieher über das Tretlager gestülp und die beiden Hebelarme in die seitlichen Aussparrungen eingeführt. Diese werden nach unten gedrückt und das Lager mit dieser Bewegung von der Welle gelöst. Der Abzieher und das Lager werden von der Welle entfernt und die Dichtung kann nun nach Montageanleitung von Campagnolo erneuert werden. Eine Reinigung des Lagersitzes ist zu empfehlen. Das neue (bzw. überarbeitete) Lager wird auf die Welle und die Kurbel oben aufgesetzt. Zuletzt wird das Abziehwerkzeug ebenfalls darüber gestülpt. Mit einem Hammerschlag auf das Werkzeug bringt man Lager und Kurbel in die gewünschte Position.
Quelle
Dieter Herbert, Erfinder des Doppelkettentriebs und des Rundtrittindikators "Rundtrittindicator mit click control" (RC3)
