Auswechselbarkeit von Vierkant-Kurbelaufnahmesystemen bei Innenlagern

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4-Kant-Aufnahme

Traditionelle Kurbelsätze ohne Keilverbindungen haben eine 4-kantiges Ende der Welle. Die Seiten verjüngen sich in einem zwei Grad Winkel im Verhältnis zur gedachten Mittellinie (d.h. sie gegenüberliegende Seiten sind im vier Grad Winkel zueinander geneigt). Dieser Winkel wird im Allgemeinen verwendet. Jedoch gibt es keine Einigung über die tasächliche Länge dieses Verjüngungsbereichs.


ISO

Die Verjüngung der ISO 4-Kantaufnahmem ist länger und sind demnach am Ende schmaler als J.I.S. Wellen. Die emsiten europäischen Kurbelaufnahmen und Tretlager benutzen diese ISO Abmessungen.

ISO Modell sind:

  • Campagnolo
  • Ältere Stronglight
  • Nervar
  • TA
  • Japanische N.J.S. Bahnteile, wie auch die Sugino 75
  • (Anmekrung: Alte Ofmega/Avocet Wellen sind eine Spur schmaler und länger als ISO Wellen. Es gibt keine halbwegs modernen Tertlager, die mit den alten Ofmega/Avocet Kurbeln zusammenpassen.)

J.I.S.

J.I.S. steht für Japanischer Industrie Standard und wird zumeist auf die in Asien hergestellten Kurbeln und Innenlagern angewandt. J.I.S. Wellen sind kürzer und "stumpfer". Die Verjüngung endet früher. J.I.S. Modelle sind:

Auswechselbarkeit von ISO/J.I.S.

Wenn man eine ISO Kurbel auf eine J.I.S. Welle aufzieht sitzt diese rund 4,5mm weiter Außen als auf einer entsprechenden ISO Welle gleicher Länge. Umgekehrt würde eine J.I.S. Kurbel auf einer ISO Welle rund 4,5 mm weiter Innen sitzen.

Theoretisch können ISO Kurbeln nur auf ISO Wellen und J.I.S. Kurbeln nur auf J.I.S. Wellen genutzt werden.

In der Praxis isz eine Mischung jedoch möglich, wenn man die Veränderung der Kettenlinie im Auge behält und entsprechende Wellenlängen wählt.

Die Wahl des richtigen Systems war früher bei Verwendung von Konuslagern sehr wichtig, da diese regelmäßige Wartung benötigen. Bei jedem Aus- und Einbau kann das Loch für die Kurbelschraube ein kleines Stück größer werden.

Bei J.I.S. Kurbeln auf ISO Wellen war das insbesonder ein Problem, da jedesmal die Kurbel ein kleines Stück weiter auf die Verjüngug aufegzogen wurde. Damit kam man irgendwann an das Ende der Verjüngung und die Kurbel konnte nicht weiter festgezogen werden, da die Kurbelschraube vollständig im Gewinde saß und die Kurbel nicht weiter in die Verjünung pressen konnte.

Heutzutage bei Verwendung von Patronenlagern ist diese regelmäßige Wartung nicht mehr nötig. Die Kurbel wird zumeist nur noch bei Wechsel des verschlissenen Tretlagers ab- und aufmontiert. Somit ist ein Verschleiß der Aufnahme wie oben beschrieben nicht mehr wahrscheinlich.

Sheldon Brown empfiehlt, die Mischung von J.I.S. und ISO zu vermeiden. Jedoch hat er auf seinen eigenen Fahrrädern in beiden möglichen Mischungsvarianten keine Probleme gehabt.

Quellen

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