Das Dänische Fahrrad FIN System: Unterschied zwischen den Versionen

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[[File:DNK bicycle VIN 02.jpg|thumb|right|VIN from ''Ebsen Danmark A/S'' placed on the [[Bicycle frame#Seat_tube|seat tube]]<br />([[:File:DNK bicycle VIN 01.jpg|rotated version for readability]])]]
[[File:DNK bicycle VIN 02.jpg|thumb|right|FIN auf einem ''Ebsen Danmark A/S'' auf dem [[Sitzrohr]] ]]<br />([[:File:DNK bicycle VIN 01.jpg|Rotierte Version zur besseren Lesbarkeit]])]]
The '''[[Denmark|Danish]] bicycle [[Vehicle Identification Number|VIN]]-system''' is a system introduced in 1942 by the Danish government, providing all [[bicycle]]s in Denmark with a unique code. The code is a combination of [[Letter (alphabet)|letters]] and [[Numerical digit|digits]] embedded into the [[bicycle frame]] and consists of a manufacturer code, a serial number, and construction year code.
Das ''Dänische Fahrrad FIN System'' ('''F'''ahrzeug '''I'''dentifikations'''N'''ummer) wurde 1942 von der dänischen Regierung eingeführt, damit  alle in Dänemark verkauften Fahrräder einen eindeutigen Code tragen. Dieser Code ist eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen, die in den Fahrrad[[rahmen]] eingraviert ist. Dieser Code besteht aus einem Herstellercode, einer Seriennummer und einem codierten Herstellungsjahr.


Since 1948, it has been illegal<ref name='law135of1948'>{{cite web | url = https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=122988 | title = Lov nr. 135 af 23. marts 1948: Bekendtgørelse af lov om mærkning af cykelstel m.v. | accessdate = 2011-06-18 | date = 1948-03-23 | language = Danish}}</ref> to sell bicycle frames in Denmark without an embedded VIN. Because of this, insurance companies in Denmark will not pay [[Insurance claim|indemnities]] for stolen bicycles without a VIN.<ref name='dr1'>{{cite news | first = Preben | last = Lund | title = Demand for marking of stolen goods | date = 2011-06-12 | url = http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2011/06/12/010459.htm | work = DR Nyheder | accessdate = 2011-06-18 | language = Danish}}</ref>
Ab 1948 war es illegal, Fahrradrahmen in Dänemark ohne diese Codierung zu verkaufen. Daher bezahlen dänische Versicherungen keinen Schadensersatz für gestohlene Fahrräder ohne FIN.


== Wo finde ich die FIN? ==
== Wo finde ich die FIN? ==
By default, the VIN is to be [[Engraving|engraved]] into the [[Bicycle frame#Seat_tube|seat tube]] or the [[Bicycle frame#Down_tube|down tube]], but if these are made of such a material that hinders this, it may alternately be put on the [[Bottom bracket|bottom bracket shell]]. In very special instances, and only with the approval of the [[Rigspolitiet#Leadership|Danish National Police Commissioner’s Office]], it may be applied by other means and on other locations.<ref name="law135of1948"/>
Normalerweise ist die FIN am [[Sitzrohr]] oder [[Unterrohr]] eingraviert.. Jedoch kann Material verbaut sein, das das verhindert. Dann kann man die FIN auch in das [[Tertlager]]gehäuse eingravieren. Bei ganz besonderen Ausnahmefällen kann die Dänische Polizei eine Genehmigung erteilen, dass die FIN an einem ganz anderen Ort am Fahrrad platziert wird.
 


== Komponenten der FIN ==
== Komponenten der FIN ==
The bicycle VIN is constructed of three elements: a letter-block, a digit-block and a letter-block:
Die Fahrrad FIN besteht aus drei Elementen:
# Ein Buchstabenblock
# Ein Zahlenblock
# Ein Buchstbenblock


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!Description
!Beschreibung
|[[Danish bicycle VIN-system#Common_manufacturer_codes|Manufacturers code]]
|[[#Gebräuchliche Herstellercodes|Herstellercodes]]
|Frame serial number
|Seriennummer des Rahmens
|[[Danish bicycle VIN-system#Production_year_identification_codes|Production year]]
|[[#Identifikationscode für das Produktionsjahr|Produktionsjahr]]
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|1-4 ([[Letter (alphabet)|letters]])
|1-4 (Buchstaben)
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|1-∞ (Zahlen)
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|1 (Buchstabe)
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!Beispiel 1
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|WDA
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The manufacturers-code, is a 1, 2, 3 or 4-letter block. If the code starts with a W, it is an imported bicycle frame. The second block is the frame serial number from that manufacturer. This shall have at least one digit, but can otherwise have any number of digits. The third block is a single letter code that identifies the production year. Certain limits regarding letters are instated for the VIN:<ref name='askalex'>{{cite web|url=http://www.ask-alex.dk/artikler/Haandbogen/Bil-&-Cykel/Find-cyklens-alder/e_140_3644.page |archive-url=https://web.archive.org/web/20120311211953/http://www.ask-alex.dk/artikler/Haandbogen/Bil-&-Cykel/Find-cyklens-alder/e_140_3644.page |dead-url=yes |archive-date=2012-03-11 |title=How to decode the bicycles age |accessdate=2011-07-07 |author=Dansk Cyklist Forbund |language=Danish }}</ref>
Der Herstellercode ist ein bis vier Buchstaben lang. Wenn der Code mit einem "W" starte, handelt es sich um ein importiertes Fahrrad. Der zweite Block ist die Rahmenseriennummer des Herstellers. Diese sollte mindestens eine Ziffer lang sein, kann sonst jedoch aus beliebig vielen Zahlen bestehen. Der dritte Block ist ein einzelner Buchstabe, der das Produktionsjahr bestimmt. Es gibt ein paar Ausnahmen in Bezug auf diese Buchstaben.
* I is omitted as it can be confused with 1 (one)
* I wird ausgelassen, weil es mit der 1 (Eins) zu Verwechslung kommen kann.
* O is omitted as it can be confused with 0 (zero)
* O wird ausgelassen, weil es mit der 0 (Null) zu Verwechslung kommen kann.
* Y is omitted as it can be confused with V
* Y wird ausgelassen, weil es mit der V zu Verwechslung kommen kann.
* Since 1956 Q is omitted, as it can be confused with 0 (zero)
* Seit 1956 wird Q ausgelassen, weil es mit der 0 (Null) zu Verwechslung kommen kann.
* W is omitted, to avoid confusion with the manufacturer code (where W is reserved for imported frames)
* W wird ausgelassen, weil es mit den Herstellercodes Probleme geben kann, weil W für importierte Fahrräder steht.


In the examples above, the first bicycle is a bicycle imported by FDB, with serial number ''1234'' and made in either 1963, 1984 or 2005. The second bike is a SCO bicycle, with serial number ''57'', made in 1942, 1964, 1985 or 2006.
In den obigen Beispielen ist das erste Fahrrad ein von FDB importiertes Fahrrad mit der Seriennummer 1234 und wurde entweder 1963, 1984 oder 2005 hergestellt. Das zweit Fahrrad wurde von SCO hergestellt mit der Seriennummer 57 aus dem Jahr  1942, 1964, 1985 oder 2006.


=== Gebräuchliche Herstellercodes ===
=== Gebräuchliche Herstellercodes ===
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Version vom 30. Juni 2017, 12:44 Uhr

FIN auf einem Ebsen Danmark A/S auf dem Sitzrohr


(Rotierte Version zur besseren Lesbarkeit)]]

Das Dänische Fahrrad FIN System (Fahrzeug IdentifikationsNummer) wurde 1942 von der dänischen Regierung eingeführt, damit alle in Dänemark verkauften Fahrräder einen eindeutigen Code tragen. Dieser Code ist eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen, die in den Fahrradrahmen eingraviert ist. Dieser Code besteht aus einem Herstellercode, einer Seriennummer und einem codierten Herstellungsjahr.

Ab 1948 war es illegal, Fahrradrahmen in Dänemark ohne diese Codierung zu verkaufen. Daher bezahlen dänische Versicherungen keinen Schadensersatz für gestohlene Fahrräder ohne FIN.

Wo finde ich die FIN?

Normalerweise ist die FIN am Sitzrohr oder Unterrohr eingraviert.. Jedoch kann Material verbaut sein, das das verhindert. Dann kann man die FIN auch in das Tertlagergehäuse eingravieren. Bei ganz besonderen Ausnahmefällen kann die Dänische Polizei eine Genehmigung erteilen, dass die FIN an einem ganz anderen Ort am Fahrrad platziert wird.


Komponenten der FIN

Die Fahrrad FIN besteht aus drei Elementen:

  1. Ein Buchstabenblock
  2. Ein Zahlenblock
  3. Ein Buchstbenblock
Block 1 2 3
Beschreibung Herstellercodes Seriennummer des Rahmens Produktionsjahr
Länge 1-4 (Buchstaben) 1-∞ (Zahlen) 1 (Buchstabe)
 
Beispiel 1 WDA 1234 Z
Beispiel 2 S 57 A

Der Herstellercode ist ein bis vier Buchstaben lang. Wenn der Code mit einem "W" starte, handelt es sich um ein importiertes Fahrrad. Der zweite Block ist die Rahmenseriennummer des Herstellers. Diese sollte mindestens eine Ziffer lang sein, kann sonst jedoch aus beliebig vielen Zahlen bestehen. Der dritte Block ist ein einzelner Buchstabe, der das Produktionsjahr bestimmt. Es gibt ein paar Ausnahmen in Bezug auf diese Buchstaben.

  • I wird ausgelassen, weil es mit der 1 (Eins) zu Verwechslung kommen kann.
  • O wird ausgelassen, weil es mit der 0 (Null) zu Verwechslung kommen kann.
  • Y wird ausgelassen, weil es mit der V zu Verwechslung kommen kann.
  • Seit 1956 wird Q ausgelassen, weil es mit der 0 (Null) zu Verwechslung kommen kann.
  • W wird ausgelassen, weil es mit den Herstellercodes Probleme geben kann, weil W für importierte Fahrräder steht.

In den obigen Beispielen ist das erste Fahrrad ein von FDB importiertes Fahrrad mit der Seriennummer 1234 und wurde entweder 1963, 1984 oder 2005 hergestellt. Das zweit Fahrrad wurde von SCO hergestellt mit der Seriennummer 57 aus dem Jahr 1942, 1964, 1985 oder 2006.

Gebräuchliche Herstellercodes

This table shows examples of manufacturer codes, but is in no way to be considered a complete listing.


Code Manufacturer name Code Manufacturer name Code Manufacturer name
A-G H-P R-Å
AK Centurion (previously Åge Krøll) HN Hede Nielsens Fabrikker A/S RD Scandinavia Racing Discount
AR Raleigh (previously Vilhelm Nellemann A/S) IA1 Ivan A Hansen REC Recykel ApS
AV Winther cykler (alias Anders Winther A/S) IC2 Ebsen Danmark A/S SI1 Søgreni cykler
AZ Jørgensø Import JE Jupiter S SCO (alias Smith & Co)
BA Banani (previously Bent A Nielsen) JKH Jyde-Kompagniet A/S SS SCO (alias Smith & Co)
BL SCO bicycles sold in the Bilka supermarket chain (see also S) JWG3 Cykelbanditten STE Stangerup Efterfølgere
BK Kildemoes (alias Børge Kildemoes) KM Motobecane SX Saxil cykler (also see BN)
BN Saxil Bicycles (SX until approx. 2000) LL Sorte Jernhest TU Trek
BT Taarnby a/s MB MBK TV Batavus
CC Christiania Bicycles (also Pedersen-cyklen) MR Ritter Import UR Urania cykler
CGE Cykelgear.dk N Nordisk Cykelfabrik A/S VI VIVA bikes
CK Jensen cykler (alias C K Jensen) NH Nihola Cykler ApS VEL Velorbis
CM Mosquito PA Pedal-atleten VG Grebart cykler
CS Christiania Bicycles PD Styer-Puch A/S    
DA FDB PF Peter From    
DB Rocky POL VIN provided by the police - usually for private import    
DI1 Dibbern Cykler PL CREATE    
EE Egedesø (alias Everton) PR Pro Movec    
FAK Falcon PS Schrøder cykler    
GD Titania Cykler PY Python Pro    
GR L. H. V. Grønning, Skibhusvej 146, Odense
GW3 G&W Cykler        


1: Even though I in general is not used, it appears that some brands are using itVorlage:Citation needed.
2: Even though I in general is not used, Ebsen Danmark A/S bicycles are in fact using it in their manufacturercode (verified).
3: Even though W in general is not used, it appears that some brands are using itVorlage:Citation needed.

Identifikationscode für das Produktionsjahr

A B C D E F G H J K L M N P Q R S T U V X Z
1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963
1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 - 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984
1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020            


Quelle

Dieser Artikel ist eine Deutsche Übersetzung des Artikels Danish bicycle VIN-system aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Deutsche Übersetzung durch bikegeissel.

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