Das Dänische Fahrrad FIN System
Das Dänische Fahrrad FIN System (Fahrzeug IdentifikationsNummer) wurde 1942 von der dänischen Regierung eingeführt, damit alle in Dänemark verkauften Fahrräder einen eindeutigen Code tragen. Dieser Code ist eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen, die in den Fahrradrahmen eingraviert ist. Dieser Code besteht aus einem Herstellercode, einer Seriennummer und einem codierten Herstellungsjahr.
Ab 1948 war es illegal, Fahrradrahmen in Dänemark ohne diese Codierung zu verkaufen. Daher bezahlen dänische Versicherungen keinen Schadensersatz für gestohlene Fahrräder ohne FIN.
Wo finde ich die FIN?
Normalerweise ist die FIN am Sitzrohr oder Unterrohr eingraviert.. Jedoch kann Material verbaut sein, das das verhindert. Dann kann man die FIN auch in das Tertlagergehäuse eingravieren. Bei ganz besonderen Ausnahmefällen kann die Dänische Polizei eine Genehmigung erteilen, dass die FIN an einem ganz anderen Ort am Fahrrad platziert wird.
Komponenten der FIN
Die Fahrrad FIN besteht aus drei Elementen:
- Ein Buchstabenblock
- Ein Zahlenblock
- Ein Buchstbenblock
| Block | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Beschreibung | Herstellercodes | Seriennummer des Rahmens | Produktionsjahr |
| Länge | 1-4 (Buchstaben) | 1-∞ (Zahlen) | 1 (Buchstabe) |
| Beispiel 1 | WDA | 1234 | Z |
| Beispiel 2 | S | 57 | A |
Der Herstellercode ist ein bis vier Buchstaben lang. Wenn der Code mit einem "W" starte, handelt es sich um ein importiertes Fahrrad. Der zweite Block ist die Rahmenseriennummer des Herstellers. Diese sollte mindestens eine Ziffer lang sein, kann sonst jedoch aus beliebig vielen Zahlen bestehen. Der dritte Block ist ein einzelner Buchstabe, der das Produktionsjahr bestimmt. Es gibt ein paar Ausnahmen in Bezug auf diese Buchstaben.
- I wird ausgelassen, weil es mit der 1 (Eins) zu Verwechslung kommen kann.
- O wird ausgelassen, weil es mit der 0 (Null) zu Verwechslung kommen kann.
- Y wird ausgelassen, weil es mit der V zu Verwechslung kommen kann.
- Seit 1956 wird Q ausgelassen, weil es mit der 0 (Null) zu Verwechslung kommen kann.
- W wird ausgelassen, weil es mit den Herstellercodes Probleme geben kann, weil W für importierte Fahrräder steht.
In den obigen Beispielen ist das erste Fahrrad ein von FDB importiertes Fahrrad mit der Seriennummer 1234 und wurde entweder 1963, 1984 oder 2005 hergestellt. Das zweit Fahrrad wurde von SCO hergestellt mit der Seriennummer 57 aus dem Jahr 1942, 1964, 1985 oder 2006.
Gebräuchliche Herstellercodes
Unten angeführte Tabelle zeigt Beispielhaft Herstellercodes. Die Auflistung ist bewusst nicht vollständig.
| Code | Hersteller | Code | Hersteller | Code | Hersteller |
|---|---|---|---|---|---|
| A-G | H-P | R-Å | |||
| AK | Centurion (früherÅge Krøll) | HN | Hede Nielsens Fabrikker A/S | RD | Scandinavia Racing Discount |
| AR | Raleigh (früherVilhelm Nellemann A/S) | IA | Ivan A Hansen | REC | Recykel ApS |
| AV | Winther cykler (alias Anders Winther A/S) | IC | Ebsen Danmark A/S | SI | Søgreni cykler |
| AZ | Jørgensø Import | JE | Jupiter | S | SCO (alias Smith & Co) |
| BA | Banani (früherBent A Nielsen) | JKH | Jyde-Kompagniet A/S | SS | SCO (alias Smith & Co) |
| BL | SCO | JWG | Cykelbanditten | STE | Stangerup Efterfølgere |
| BK | Kildemoes (alias Børge Kildemoes) | KM | Motobecane | SX | Saxil cykler |
| BN | Saxil Bicycles (SX bis etwa 2000) | LL | Sorte Jernhest | TU | Trek |
| BT | Taarnby A/S | MB | MBK | TV | Batavus |
| CC | Christiania Bicycles (auchPedersen-cyklen) | MR | Ritter Import | UR | Urania cykler |
| CGE | Cykelgear.dk | N | Nordisk Cykelfabrik A/S | VI | VIVA bikes |
| CK | Jensen cykler (alias C K Jensen) | NH | Nihola Cykler ApS | VEL | Velorbis |
| CM | Mosquito | PA | Pedal-atleten | VG | Grebart cykler |
| CS | Christiania Bicycles | PD | Steyr-Puch A/S | ||
| DA | FDB | PF | Peter From | ||
| DB | Rocky | POL | FIN war früher für die Polizei reserviert | ||
| DI1 | Dibbern Cykler | PL | CREATE | ||
| EE | Egedesø (alias Everton) | PR | Pro Movec | ||
| FAK | Falcon | PS | Schrøder cykler | ||
| GD | Titania Cykler | PY | Python Pro | ||
| GR | L. H. V. Grønning, Skibhusvej 146, Odense | ||||
| GW | G&W Cykler | ||||
Identifikationscode für das Produktionsjahr
| A | B | C | D | E | F | G | H | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | V | X | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 |
| 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | - | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 |
| 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | |
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
Quelle
Dieser Artikel ist eine Deutsche Übersetzung des Artikels Danish bicycle VIN-system aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Deutsche Übersetzung durch bikegeissel.
