Die Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe
SunRace/Sturmey-Archer hat zwischenzeitlich eine neuere Fixed-Gear Drei-Gang-Nabe - die S3X - auf den Markt gebracht. Wenn man sich die Fortschritte von Sunrace mit Sturmey-Archger produkten ansieht, kann man erwarten, dass die neuere Nabe zuverlässiger funktioniert als das Original.
Auf dieser Seite kümmern wir uns allerdings ausschließlich um die frühere Sturmey-Archer ASC Fixed-Gear Nabe.
Eine der seltensten und interssantesten Fahrradkomponenten, die je hergestellt wurden, ist die Sturmey-Archer ASC Nabe. Zur Zeit seiner Erfindung, in den 1950er Jahren, fuhren Fahrradsportler in Großbritannien hauptsächlich Zeitfahrrennen, weil das in Großbritannien die einzige legale Rennveranstaltung auf öffentlichen Stra0ßen war. Das beliebteste Rennen war das 25 Meilenzeifahren und die meisten - wenn nicht alle - Fahrer fuhren Fixed-Gear Fahrräder. Kettenschaltungen waren damals bis in die 1960er Jahre nicht sehr hoch angesehen. Daher waren in großbritannien die meisten Mehrgangfahrräder mit Sturmey-Archer Drei- oder Vier-Gang-Nabenschaltungen ausgestattet.
Die britische Fahrradwelt war scharf zwischen den Fans des Fixed-Gears und den Parteigängern des Mehrgangfahrrads gespalten. Die ASC Nabe war der Versuch, eine Brücke zwischen den Lagern zu schlagen, indem man die Vorteile mehrerer Übersetzungen und den Freuden des Fixed-Gear Fahrens kombinierte.
Die ASC Nabe war ein echter Fixed-Gear, so dass freilaufen lassen nicht möglich war. Die Pedale drehten sich immer mit, sobald das Fahrrad in Bewegung war. Jedoch hatte man drei verschiedene Übersetzungen zur Verfügung: Direkte Übersetzung, 90% und 75%.
Zusätzlich zur Zielgruppe der Zeitfahrer wurde die ASC als ideal für das Wintertraining vermarktet. Es gab einiges, was für diesen Anspruch sprach. Mit einem Fexid-Gear hat man sehr viel Kontrolle auf rutschigem Untegrgrund, jedoch ist ein Singlespeed manchmal eine Bürde für einen Fahrradfahrer in schwerer Winterkleidung.
Diese Werbeanzeige erschien am 24. Dezember 1953 im "Cycling" Magazin
The ASC is the rarest and most sought-after Sturmey-Archer hub. I have no idea where you can find one, so please don't bother asking. The last one I know of changing hands was sold on eBay for over $300 in May 1999.
For technical details on the ASC hub, see my ASC Tech Page
If you're very handy, you may be able to make a two-speed fixed gear hub out of a common AW three speed. See my Web page on converting an AW to fixed gear.
Spoke Divider
Spoke Divider Back to: English 3-speeds Old Raleighs Bicycle Glossary S-A 50 Years Sturmey-Archer Hubs Spoke Divider Sheldon Brown's Gunnar Street Dog 3-speed Fixed Gear My ASC-equipped Gunnar Street Dog
Siehe auch
English 3-Speeds Retro Raleighs Raleigh Parts Threading/Interchangeability Three-Speed Parts from Harris Cyclery Sturmey-Archer Hubs Sturmey-Archer Brochures 1935-38 You'll need a fast connection for this. Sturmey-Archer 1902-1952 Evolution of the Raleigh Sports The Raleigh Twenty Some of My Raleighs: Competition | International | Robin Hood | Superbe Roadster New! Sturmey-Archer Heritage Site Martin Hanczyc's roadster pages. Tony Hadland's Sturmey-Archer Pages Tony Hadland on the history of Raleigh
Quelle
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel The Sturmey-Archer ASC Fixed-Gear Three-Speed Hub von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
- Knarzen, Knacken und Quietschen
- Sattelstützenmaße
- Ritzelabstände (Tabelle)
- Auswechselbarkeit von Vierkant-Kurbelaufnahmesystemen bei Innenlagern
- Kettenlinienstandards (Tabelle)
- Ein bequemer Sattel
- Nabenbreiten (Tabelle)
- Alles über Nabenschaltungen
- Shimano Nexus und Alfine Acht-Gang-Naben
- Reifengrößen